想不到在台湾夯到不行的RAV4，在日本居然摔倒了！ 而且命运还比CR-V惨，直接被停产
停售...改由更小的C-HR来填补市场空缺
果然一款车两样情，就算是神车也一样...
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新闻来源：
https://www.kingautos.net/90399
跟台湾市场一样，预估也会在年底前于日本正式发表的新生代小型跨界跑旅《Toyota C-H
R》，继确定北美子品牌 Scion走入历史，全球C-HR市售车将统一并入Toyota旗下后，日
本官方亦进行了另一项动作，除了宣告第三代《RAV4》确定停产，同时也将销售资讯从官
网下架，仅留下FJ Cruiser、Land Cruiser、Prado、Harrier等车，加上官网不断为C-HR
造势，间接印证日规C-HR将取填补RAV4空缺成为其后继车。
会有这种说法，其实观察日本各级距SUV销量不难发现，比起中型SUV日本消费者似乎比较
偏好近期崛起的小型SUV，光是 Honda Vezel (即日规HR-V)自2013年12月上市至今便已经
蝉联了两次日本年度SUV销售冠军，也带动了其他小型SUV车款的成长，反观中型SUV除了N
issan X-Trail能稳定缴出亮眼的成绩单外，其他如Mazda CX-5、Subaru Forester、Mits
ubishi Outlander都只能排在中后段班，更不用说产品世代偏旧的Honda CR-V、Toyota R
AV4，在年度SUV销售排行榜上连后段班都排不进。
因此，为了改变策略主打日本消费者偏好的小型SUV，日本Toyota不仅未帮销量萎靡的RAV
4改朝换代，跟上海外进度，反而无预警消失于官网上，意味着RAV4正式在当地退出SUV销
售行列，而所遗留下来的空缺，自然将转交到一发表便有着高人气，同时也被寄予厚望的
小型跨界跑旅C-HR。
另一方面，根据JADA日本自动车贩售协会连合会的统计，今年上半年乘用车销售排行榜前
几名车款，都是由Toyota Aqua (即日规Prius c)、Prius、Sienta、Honda Fit轮流占据
，这些车款的共同特色除了尺码偏小外，另一项即是油电混合动力系统的搭载，间接道出
日本消费者的购车喜好，同样也让拥有这两项特色的C-HR更具有吸引消费者的优势。

日本的RAV-4还在上一代,而且在日本卖得不怎么样

以车体尺寸来说 Harrier就是跟rav4同级啊 每月也是几千台http://goo.gl/Lh1d3H 哪来什么填补RAV4的空缺...CH-R就是

这车型应该是上上一代了吧

日本的Harrier=台湾版的现役RAV-4,但是配备更多

填补T家产品线小型SUV空缺&迎战HR-Vhttp://goo.gl/1s5kcI 第一名HRV 第二名就Harrier啦

重点是售价啊

RAV4和WISH都是 日本卖超惨

Harrier才是中型SUV主力啦，比起RAV4大一点

说到这我就想骂了,日本一堆好车款还是留在日本国内像Harrier比台湾现在卖的RAV4还要好

不过以我曾在日本开过RAV4的经验（旧款尾门侧掀式），自排变速箱有五档带手排功能，开起来的扎实感也胜过台湾贩售的旧款RAV4

RAV4是世界最畅销休旅车，只有日本停卖啦还有Harrier进台湾一台一百多万起跳...不同规格

以前Harrier=RX,后来就分开惹

日本RAV4不是常识了吗...原po不知就算惹连国王也...

2013年上市的HRV......要2016年底台湾才出现

FJ Cruiser 帅爆了！怎么不来台湾

国王不知道日本RAV4不是主力吗?

FJ Cruiser 2014北美也没了 老美也有人蛮怀念的XD

日本是把好的留在国内 反观台湾...

我眼中只有fj是SUV其他都是渣 XP

Harrier要进来台湾了吗

这种记者标准不懂又乱报误导读者，在车板早就被桶了

其实也不算误导 整篇都在讲日本的事情当然不懂也是真的 他没什么提到Harrier跟Rav4的关系

之前某J就被电到翻了，你还来？

结果在台湾买rav4要排队...

所以是第三代停款 台湾的第四代会继续出产继续卖海外吧