是说Mazda终于要拿出实力了吗？下一代CX-5如果真的装上2.5涡轮引擎，想必森林人XT应
该就有更直接的对手了？
好吧，期待度变高了！
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新闻来源：
https://www.kingautos.net/90164
接替Tribute地位，首度问世于2011年法兰克福车展，并在隔年正式发售的现行第一代《M
azda CX-5》，按照5-7年的产品周期已经渐渐迈入大改款的期限，因此有消息传出下一代
CX-5将有可能依循着惯例，先行于今年11月举办的洛杉矶车展带来概念车预览雏形，接着
最快于明年发表量产新车，不仅如此还可望追加全新2.5升Skyactiv-G涡轮汽油动力，以
向上扩编车型提高竞争力。
首度搭载于 新一代CX-9的2.5升Skyactiv-G涡轮直喷引擎，是目前Skyactiv-G家族里第一
具使用涡轮增压系统的汽油引擎，可于5,000rpm产生227hp最大马力，并始于2,000rpm释
放42.8kgm最大扭力。比较特别的是，原厂开发人员为其导入了独门的Dynamic Pressure
Turbo涡轮增压技术，可视转速调整涡轮压力，以改善低转速增压效率，同时还配置4-3-1
排气歧管设计与EGR废气再循环冷却系统，进一步强化引擎输出反应。
除此之外，根据Mazda在去年所提出的次世代中期发展计画，曾指出将针对2016年到2018
年发表的新车进行第二阶段的结构性改良，也就是涵盖车体底盘、动力系统等项目在内的
第二代Skyactiv科技，因此基于这项计画，未来CX-5不排除将会成为最先受惠的大改款车
型，有机会换上第二代2.0升Skyactiv-G汽油引擎及2.2升Skyactiv-D柴油引擎，比起现行
动力将可节省大约15%的油耗，同时也会新增GVC (G-Vectoring Control) G力导引控制技
术，以提升车辆行驶时的循迹性与稳定性，进而营造出更趋近于人马一体的驾驭感受。