Re: [分享] 中坜环北路车祸 Civic vs 劲战

楼主: arthurwang (莫言)   2016-08-02 12:18:11
※ 引述《meowoow (白喵先生)》之铭言:
: 昨天早上发生的
: 看起来应该是左转车要负比较多责任?
: https://www.youtube.com/watch?v=i_l_BbounGU
这是机车行进方向的路口,两线道,红绿灯只有红、黄、绿圆灯
http://imgur.com/a/ImFyk
这是汽车行进方向的路口,两线道,红绿灯只有红、黄、绿圆灯
http://imgur.com/a/VPi0U
这种路口左转最危险,因为只要对向也有一辆车子要左转,
彼此就会互相挡住一个的视线,加上车子还有车头长度,
所以如果要看清对向另一个车道有无来车,晚上还可以靠着路边车灯的反光判断,
白天就只能往前开一点,将车头突出,才有机会看到,
不然就是等对向左转车先转,或是撑到对向变红灯了
当时机车行进时,刚好在那个路口,同方向有一辆汽车要左转,所以会挡住视线
http://imgur.com/a/XWUO0
大概要骑到接近路边这台银色客货车的后方才可以看到对象来车的动向
http://imgur.com/a/2376u
正如前面所述,左转车要看清对向又无来车,只能往前开一点,把车头突出一些,
http://imgur.com/a/k0puU
这张也可以看到,被撞的骑士,位置差不多在两线道中间标线的位置附近
而且差不多接近我们刚刚所说可以看到对向内侧车道的位置(银色客货车附近)
这张就可以看到,左转车子其实如果不是为了看清对向车子导致太过突出,
就是没看清楚就直接左转,因为车头已经跨到了另一个线道的空间
http://imgur.com/a/El6bX
机车有试着往右边避让,所以已经从中间标线往右移到右边
而且,再怎么说,车子到这位置,也可以看到对向来车了
这是最后的撞击位置
http://imgur.com/a/ZBQaM
对照前面的照片,可以判断车子其实一直处在左转的状况,
所以车子持续前进中,比前一张照片的位置还更前面
推测其实在汽车跟机车到达可以互相看见的位置后,
汽车驾驶没做停车确认的动作,而是直接继续开
而且如果看影片,机车行进方向的灯号一直维持在同样位置,也就是一直都是绿灯,
机车并未闯红灯
http://imgur.com/a/C25V2
肇事责任不用说,汽车一定是主要原因
至于机车,看得出来有想要做出避让,其实仔细看骑车动线,也没有太大问题,
至于是否有超速,有无责任,我想对于当事人来说,若是真的不幸发生,也没意义
对当事人家属来说,心中自有一个认定,法院则会提供一个标准
不过,事故发生,对我们其他非相关人来说,比较重要的不是谁对谁错,
而是怎么避免或是减低这样的事故发生几率跟伤害
以汽车来说
就像一开始所说,这种路口左转真的很麻烦,视线很容易被挡住
最安全的当然就是右转再右转再右转然后直行,
不过一来麻烦,二来未必道路设计真的可以这样走
所以如果真的要在路口左转,就是车头只往前一点,尽量维持在最多只占据对向半个车道
通常对向内侧车道已经有车子在路口准备左转,
后方要直行的车子,都会变换到另一个车道
如果车头只突出一点,比较不会被撞到,
当然还是有可能没办法完全看到对向动态,
所以,每次只往前滑一点(少于半个车道)
一来,慢慢让自己能够多看到一点对向,
另一方面,也让对向车子可以慢慢看到越来越多你的车身位置,提早做出避让的动作
等到确认对向路口安全,别急着大脚踩油门左转,
记得再看一下要转入的那个路口,是否也安全,因为那个路口这时候也是绿灯,
会有行人在过马路
都安全了再赶快过去,不过还是要小心是否有自行车忽然从人行道上冲出来
站在机车的角度,
其实还是要先提醒,路权再重要,也没有生命重要,更何况机车如果发生事故,
保护比汽车少很多,所以,应该要更小心
通过这种路口,如果车流量比较多,其实比较安全
因为一直有车子通过,这也等于会让其他要左转或右转的车子,不方便直接转过来
就顺顺直直骑就好,
若是遇到车流量比较少的时候,不少车子会误判没有其他车子,
而违规闯红灯、违规左转、违规右转,
所以其实应该再进入路口时,除了放慢车速之外,
先处于右边车道的中间一带,或是稍微偏右
一来比较可以跟对向要左转的车子,互相看到,
二来如果对方执意左转,有多一点时间可以避让
等到确定对向无左转车时,快通过路口中央时,稍微往左边偏一点,
因为这是变成要小心横向车道的右转车(即使该方向是红灯,不能左转也一样)
同样是因为,一来让右边的车子比较容易跟你互相看到,
二来有多些空间可以避让
最后,自己建议,汽机车都一样,除了车流量比较大的路口,比较不用担心之外,
车流量不多,或是自己是第一辆、跟前一辆车的车距较大时(维持适当车距也很重要),
接近路口还是要稍微减速一下,这时也不用担心会造塞车,
至少要做到如果前面有状况,可以随时煞停,
让事故伤害可以降到最低,甚至可以完全避开
另外在不影响其他用路人安全下,适度地变换行车位置,则可以让自己多些应变时间
路权只能提供发生事故时的对错依据,并不能让你安全
要做好别人可能完全不遵守路权的准备,才可以确保安全
作者: hy654 (兄弟乂家豪乂)   2016-08-02 12:22:00
所以死了吗
作者: Uzaki (宇崎)   2016-08-02 12:31:00
推这篇,观念正确,说明也清楚
作者: VVll (李奥纳多皮卡丘)   2016-08-02 13:06:00
观念正确
作者: tzangyoung (tzang)   2016-08-02 13:06:00
推这篇
作者: ups ((货币+信心=趋势))   2016-08-02 13:57:00
正确 防御性驾驶 宁愿慢个几秒 也不要晚七天回家
作者: cabom (卡蹦)   2016-08-02 21:13:00
没有防御性驾驶的观念出车祸也是迟早而已
作者: gunbf109 (acu)   2016-08-02 23:35:00
这我家路口,确实环北路都要慢慢滑才能有安全视野左转。最怕就是有些人并排待转,这超级无言,因为安全视野几乎看不到,因为民权路太小条了。
作者: tofukingkion (豆腐)   2016-08-03 00:11:00
早说过这路口一堆万岁冲锋的....一堆人还在慢慢骑就没事,你防御驾驶但左转的不理你直接给你嘟下去有屁用?在附近的古华花园饭店那边也一样,左转都硬干再往右挤方便右转
作者: elhazard01 (风之翼)   2016-08-03 12:06:00
http://goo.gl/qh9Ylq 苹果后续报导
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-08-04 01:27:00
左转绿箭头也没什么用..乖乖等绿箭头还会被后面叭

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com