※ 引述《gk1329 ()》之铭言：
: 但机器不同
: 一但犯错可以改进修正
: 永远只遵守规则
: 不会犯错
: 希望路上满是自动驾驶的日子
: 早日到来
原文树3
特斯拉不但没有因为这件车祸推缓自动驾驶发展
反而更狂 说距离全自动驾驶已经不远
刚Musk 发表 Mater Plan
https://www.tesla.com/blog/master-plan-part-deux
说 要做卡车、公共汽车 要做家用太阳能
还要做全自动驾驶 跟 车辆共享

这好屌!XD

....有够神的人

这个将来需要软硬的搭配 每个国家应该都不同 只有跟政府关系好的车厂发展的起来.....在台湾的话 就是....

先买跑车

我选配这么多 才不想给别人用

这样以后大家都不用买车，共用就好啦! 然后车辆销售大减，车厂亏损倒闭，车商会这么傻吗？

这是未来。死一两个人也无法逆转Biz model的问题，你不做有别人会跳出来做。你只能假车祸抗议了。

没错 这是趋势 自驾车共享普及 以后连捷运都不用盖了

还是不太能认同有缺陷会造成死亡的产品上路公测现在特斯拉只是颜色对了，换成严董推出自动驾驶出人命裕隆大概永远再见了

不是被证实当时没开自驾

除非裕隆卖到美国出事吧 在台湾 裕隆一定好好的

那机车应该全面禁止

产品名称叫做autopilot，比起其他车厂开宗明义写半自动特斯拉有十足误导性

有esp的车打滑死人要咎责 只有abs的打滑死人正常 所以没责任 是这样吗？

http://goo.gl/iPXfGi 美国消费者报告杂志：特斯拉汽车公司应该停用“Autopilot”驾驶辅助系统的自动转向功能，并更改该命名，以免误导车主这个系统能全自动驾驶

如果他使用者照规矩使用却出事 那tesla有责任没错

来台湾市区路测 大概1000km就够了（误

打开特斯拉官网，关于自动驾驶并没有任何警语请问何谓照规矩呢？从官网字面意义怎么看都是自动驾驶而非辅助驾驶既然是自动驾驶，消费者理当不用管前方车况对吧？

看车主手册不是看官网吧“自动驾驶”是被严格定义的词吗

车子打开Autopilot模式会有警告

小黄看起来已经是夕阳产业了...

推原PO也推S大 有这么多开车警告讯息还无视这不是三宝什么才是三宝?

现在旧车那么多，到那个时代也要50年吧

车辆共享 很难维护

电动车 除雨刷水 煞车轮胎 没其他特别需要维护的吧