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Hyundai 在去年 9 月在韩国本土市场发表全新一代 Elantra (Avante) ，如今在海外市
场上市将近一年之后，终于被网友捕获测试车型在台湾路上测试。
和上一代车型相比，全车尺码有所增加，车长部分长了20mm来到 4,570 mm、车宽加宽 25
mm 来到 1,800 mm、车高加高 5 mm来到 1,440 mm，而轴距部分则维持相同 2700 mm 。
而新一代 Elantra 不仅维持 Modern Premium 流体雕塑2.0 的设计风格，同时也展现更
为成熟洗练的风格。车头的六角形水箱罩设计也是与上一代截然不同的地方，保险杆则采
用二侧倒 L 造型结合雾灯处加上镀铬饰条点缀的设计。而大灯则采用类似 Jaguar 的设
计风格。当然铝合金钢圈也重新设计过。至于车顶线条部分新款Elantra 一气呵成到车尾
，造型非常流畅。而倒 L 镀铬窗边饰条也与车顶线条相呼应。车尾部分则采用类似Tucso
n 的设计，变得更为运动化。
内装部分延续 Genesis、Sonata 等欧风设计语言，和现行曲线过多的内装相比，第六代E
lantra 则是大幅简化线条的比例，使其具有简约的设计感。三幅式方向盘比起现行的造
型来的漂亮许多，而中控台萤幕为新增的车载娱乐系统，不过台湾市场应该会加入自行研
发的主机。
动力系统上，韩国本土版本 Elantra 将有四种动力输出可供选择，分别是搭载 1.6 e-VG
T 可变几何涡轮增压柴油引擎，可输出最大马力 134PS/4,000 rpm与最大扭力30.6kg.m /
1,750~2,500rpm ，搭配六速手排与七速双离合器变速箱，透过 ISG 系统加持下，油耗表
现达到亮眼的18.7 km/l；另外还有一具 1.6 GDi 自然进气引擎，可输出最大马力 132 P
S/6,300 rpm，最大扭力16.4kg.m /4,850 rpm；而动力最大的则是 Nu 2.0 MPi Atkinson
汽油引擎，可输出 149PS 与最大扭力 180Nm (132lb-ft) 。
台湾市场部分，目前不确定是否会换装全新的动力，或许将会沿用1.8升铝合金Nu引擎，
可输出ꀱ46ps / 6,500rpm，搭配六速手自排设定。据了解在拍到实装测试车之后，虽然
南阳实业曾表示一年仅会发表一款国产车，也就是说国产 Elantra 可能要等到明年才会
发表，不过或许会因应小改款 Corolla 在年底前推出的机会，提前发表也说不一定。但
一切还是要等到南阳实业有进一步的动作才能得知。
心得:新一代的造型没有现在这么屁,不知道8+9还会一样爱他在抖吗?