: 而且国外换车的年限比台湾短,
: 很多问题十年后才会出现~
http://www.acea.be/statistics/tag/category/average-vehicle-age
欧洲的数据
欧洲约1/3的车车龄在五年以下 1/3车龄在5-10年 1/3超过十年
美国数据差不多
http://tinyurl.com/jp5pxoh
台湾现有700多万辆的汽车，逾半数车龄超过10年，其中更有为数多达220万辆的汽车，是
车龄超过15年的老爷车
所以台湾的车真的蛮老的...
国外1/3车龄超过十年 台湾是一半

老话题了，台湾就新车车价贵 老车持有成本低如果台湾验车学日本 验车每次5000元 税金依车龄加重

台湾老车要归功于民间保养厂

超过10年才1/3 难怪欧美老车价格这么贵

这个版的版友 车龄超过十年的比例应该更高...

就穷咩...年收和欧洲一样的话当然老车少...

车价/收入比值...

我也是超过十年的半数之一QQ

迈向古巴

台湾社会普遍歧视老车…

古董车跟老车不一样好咩 古董车是宝 老车是三宝!!

市场流通量小 美国不用说了 欧洲二手车是整个欧洲区在流动

11年CAMRY参上XD

在美国就是一堆当初便宜要死的车 过了30年整理好要卖都可以卖到3万美金以上

美国二手车比较没锈蚀问题 天气好湿度低...不过3万镁也要看车吧XD 很多还是只有杀肉价啊

美国车况好也只有在德州吧 北方有下雪也是锈的精采当然如果只是像Wheeler Dealer那样整理的话大部分是不用这么贵啦 不过全车翻新的话很容易就超过3万美

所以外汇车 车源才会多啊

家里三台车的确是一台超过十年XD

车好好开本来就没必要换，20年都嫌短轮胎啥的记得常换就好，不然引擎很耐操

穿二十一年的老拖鞋还在跑 XD 不过明年也打算换车了，现在开起来明显感觉车老了，一堆异音就算了，每次过弯幅度大一点都觉得车快散了

不要被wheeler dealer骗了 算上艾德的工钱是很可怕的除非有本事自己那样修...

wheeler dealer根本很少整台翻新 而且有些工都是委外 你在

wheeler dealer会先挑过(每次都强调无锈是重点) NGC老爷车

那个节目有看过全车拆烤吗? Mike在买车时就已经挑过了 而且

转生术才是彻底翻修 连锈都有处理 超强大

K大 WD其实有全车拆烤 较少就是了XD看节目效果啦 WD连水陆二栖车都买过

喔 对啦 好像有印象 不过太少了XD

日本重机械工程车辆,年份一到直接报废,杀来台湾继续用

本版平均年薪300起跳 每三年换一次车 因为车要开始大修了...

无良奸商每次都没算艾德的工钱啊XDDDDD

WD那种快速整新跟Car SOS的全车翻新比还是差很多啦 毕竟节目定位就不同

就因为艾德都做免钱的，所以才很少全车翻修啊