[讨论] 为何自排车排档杆不用|-|-|设计?

楼主: Nm025 (我也放妳一个人生活)   2016-07-17 21:55:46
小弟不懂机械原理
但还是好奇为何自排车排档杆不设计成|-|-|这样
应该多少能降低新闻上看到的爆冲?倒退打成前进?
还有之前在自家车库前斜坡D档+拉手煞车 被自己车碾死的意外
虽然自排的N进P中间有个R 有个按钮防呆机制在
但还是没有|-|-|设计的方便存在吧
任何档位都能直接回N 斜坡停车就入档熄火
以一般3吨半以下手排货车设计来讲
排档杆大都多是 1 3 5
N
2 4 R
换成自排也可以是
D 1
N
P 2 R
难道这样的设计跟自动排档车有什么理念相违背吗?
作者: ck940560 (しけ)   2016-07-17 22:02:00
打D下车被辗死,你觉得跟排档怎么打有关吗???会问这个问题,你有开过手排车吗....3档往下拉不管退到2还是进到4都还好,有离合器缓冲
作者: dixieland999 (迪西兰)   2016-07-17 22:06:00
打在D档就下车...应该是连打N档的动作都没了
作者: ck940560 (しけ)   2016-07-17 22:07:00
你用这种方式D要换2会直接进到P进到R
作者: egh (一个人的南横)   2016-07-17 22:07:00
因为传统手排控制主要是平行轴,自排主要是拉索。
作者: dixieland999 (迪西兰)   2016-07-17 22:07:00
那N档或P档不管在哪里都没差了
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2016-07-17 22:13:00
不会做不出,只是防呆防不了智障,你当过工程师就知道,东西要顺手,不是做成什么l+l+l就不会出事
作者: wisdom   2016-07-17 22:13:00
设计上没有任何难度,因为自排杆只是电子接点而已。实际上完全不设计排档杆也不会有任何问题。
作者: blastwave (冲击波)   2016-07-17 22:15:00
手排是有连杆才做那样 故意去学像脱裤子放屁
作者: wisdom   2016-07-17 22:25:00
像排D档下车压死自己这种,可以直接修改ECU程式多一个判断式,排档杆在D,同时驾驶座开门==>熄火。这样的保护机制要多少有多少。但防呆不防蠢。只要驾照可以用鸡腿换的状况存在一天,这些蠢事永远不会有停止的一天
作者: cystal (专业代PO)   2016-07-17 22:29:00
开手排不就没事了
作者: jiungwen (jiungwen)   2016-07-17 22:46:00
按钮换档?
作者: liontall2004 (羽星风痕)   2016-07-17 22:50:00
有车只要把门打开,就会自动进P档了
作者: ck940560 (しけ)   2016-07-17 23:04:00
我记得是OOOO开门会自动进P还是自动电子驻车 忘了是哪个
作者: alskdj (一起跳舞)   2016-07-17 23:26:00
脑袋才是重点好吗
作者: akein6230 (akein6230)   2016-07-17 23:28:00
自排已经够简单了,如果排档像手排那样,应该会产生更多三宝。。
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2016-07-17 23:41:00
手排三宝比较少吧,普通三宝连起步都不行了
作者: jric (ㄚ儒.盗亚)   2016-07-17 23:43:00
T排有序列式排档啊,要打两个档位还要往旁边移结果暴冲的是否也是T牌最多?
作者: Xreine ( )   2016-07-17 23:46:00
三宝无极限 不管有多聪明的设备 一样都会出问题
作者: jric (ㄚ儒.盗亚)   2016-07-17 23:47:00
奔驰有方向盘排档,中战有搓搓乐排档还有什么有趣的?是不是有哪一家是用旋钮?忘记了...
作者: ck940560 (しけ)   2016-07-17 23:54:00
英国豹是用转的 还有奇瑞EV...
作者: kenwufederer (Nash)   2016-07-18 01:26:00
当过工程师你就知道…相信车子同理
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2016-07-18 07:07:00
这不就跟ASG有九成像?
作者: devil4227 (shenlone价的......价价 )   2016-07-18 09:57:00
自拍的设计三宝都能打错了,你还奢望那种手牌设计他会打对吗
作者: happyonly (谷野)   2016-07-18 10:34:00
我的车开驾驶座门,没打P档就会提示,这蛮有用的,打N档也会叫

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