※ 引述《Lumia725 (Lumia大胜安卓)》之铭言：
: 之前欧车版有个奇葩一年开6万公里的uber
: 这根本是把uber的正职了吧
: 为什么不好好去考个职业驾照当出租车司机呢
: 虽然uber是违法的
: 但开uber比较不会被瞧不起啊
: 如果人家问你干嘛的 你说开出租车的
: 瞬间Low掉
: 如果回答是说偶尔兼职开uber
: 是不是就比较不会那么丢脸啊
:

请问华盛顿是怎么一回事??

开车赚钱若在乎尊严，建议你出家算了虽然穷至少还称的上是高尚的修道之人而且出家赚大钱的也大有人在，绝对比开uber神气

Uber最重要的就是评分制度，出租车根本就没在怕的

开uber ?请问除了都会区以外,还有其他地方会有uber 吗?白排出租车有仲介平台?有集中收费??有抽头??更何况,白牌野鸡车就是非法,uber 自认是非法车???至少这uber =白牌野鸡车 论述,还没人敢用吧政府也想让uber 营运照法令,只是 "人家不要勒~~~"

同意职业的称呼真的很重要。

嘘的应该没看懂原po说的是 uber类似白牌野鸡车+appuber驾驶当然不会承认 但的确是如此说真的 有人弄个优良出租车app加上筛选机制让愿意提升品质的出租车司机加入 就可以既符合法令又可以让真的好司机出头

前几篇有一个一直推文的说出租车有收容边缘人的作用这对乘客的生命安全来说非常危险，光这点UBER就赢了交通这么乱，句那位说出租车有收容边缘人的说法小黄也要对交通的乱象付一点责任吧

野机车会评分 过低警告或吊销资格 调查背景和限制车龄吗uber就是个吸血跟搞行销的公司不过小黄也当社会乱源很多年了 看两边互咬蛮有趣的

野鸡车被政府管叫小黄。私人企业管变uber

uber

便宜、礼貌、不飙车、免掏钱，我实在想不到小黄竞争力在哪...在一年下去小黄应该会死很惨，至少淘汰3成

傻傻的，最大的差别在"税收"啊，uber不用被抽税金啊!!!!抽了税金，有了车行保护伞，uber就再也不便宜礼貌了....