楼主:
phosita (phosita)
2016-07-08 11:36:51中国汽车市场超大，大家都知道。
为了在中国市场生存，连豪华品牌都不得不做出妥协，
在中国生产，比方说，华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪。
但Lexus没有在中国生产耶。
就我所知，广汽丰田也没有生产雷克萨斯的车，
目前中国的雷克萨斯仍然是进口的。
为何Lexus有这个能耐，做到BMW、Benz、Audi都做不到的事呢?
作者:
La4y (.)
2016-07-08 11:41:00凭印象，Lexus在上海出现比率极低，看到Tesla可能还比较容易
作者:
iamspy (宁)
2016-07-08 11:51:00日车在大陆根本没卖很差...仇日只是情感上说说
作者:
gingiby (gingiby)
2016-07-08 12:07:00日本观光客最大来源就是中国，嘴巴说不要，身体可是诚实的很
作者:
iamspy (宁)
2016-07-08 12:09:00去年单一车种 日产sylohy全国卖第四 丰田corolla第七2015品牌市占丰田4.4%(第4) 本田3.9%(第7) 日产3.1%(第11)
作者:
thigefe (米麸)
2016-07-08 12:13:00中国日产的规格都开很好,卖得好不意外
作者:
iamspy (宁)
2016-07-08 12:16:00中国自有品牌第一名五陵汽车 市占也才6.4%(第2)所以别再说日车 在中国卖不好 资讯该更新了~单一品牌市占最高10%左右 跟欧美很多国家都是一致的分布
作者: YJM1106 (YM) 2016-07-08 12:21:00
日系车只占不到12%，跟其他市场比是真的卖很差
作者:
iamspy (宁)
2016-07-08 12:23:00中国市场算正常 特定偏好不过偏 台湾还比人家不正常单一两种品牌爆到20% 30%甚至40%那种市场才是过偏~
作者: hfptt 2016-07-08 12:36:00
这是日方的选择，跟中国没有关系。雷克萨斯不在中国生产，这是日方自己的策略。当然也就承担在中国不好卖的结果
作者: MansonShih (第一桶金) 2016-07-08 12:38:00
过偏也是因为某斗不争气
之前看讨论，雷克萨斯不在中国生产，跟维持妥善也有关系
作者:
iamspy (宁)
2016-07-08 12:40:002015中国市场 日本车占14.5% 德国占19.x% 差距没很夸张啊
作者: hfptt 2016-07-08 12:40:00
这也跟中国没有足够的资深制造工人有关，不成熟就不如不做
作者:
l19 (119)
2016-07-08 12:42:00合资日方股份不能超过50% 品质很难维持 还不如进口维持好口碑
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-07-08 12:46:00应该是评估这个市场难打不想投资源 说怕妥善率差就有点假
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-07-08 13:46:00VAG 跟头又大 全球销量差不多VAG中的 VW 在中国的市占率 14.x%头又大在中国的市占率 4.x%这样还不能说日本车在中国卖不好??
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-07-08 14:03:00你要说VW在中国耕耘已久 这的确是事实
作者:
l75cm ( ☑)
2016-07-08 14:03:00中国出租车 很大一部分是VW，因为VW国产化，很便宜
作者: blackmamba24 (阿纬) 2016-07-08 14:44:00
3F不懂装懂
作者:
iamspy (宁)
2016-07-08 15:27:00我查的资料是vw 11.x%，外来品牌丰田在中国也只比vw跟别克差。我的意思是，各车厂在不同国家 本来销售就是互有消长，不是你是世界卖第一的车，在每个国家都要排第一才叫正常。日本车在中国能卖第四名，这情况离"很差"我想还是有相当的距离。中国也只有vw才有破两位数的市占率，但查查欧美各国排名第一的车厂，很多也就10%-15%市占，所以vw中国卖很好，但算正常分布的好，台湾丰田33% 大众勉强1%吧，这才叫卖的极端的好跟极端的差。若扣除中国vw，其他欧洲车都卖的比日车差。dye大是跟全球市占差距来比，我能理解你意思。我是站在中国车市 整体评比来看 下的结论。
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-07-08 15:49:00不同的车厂 在中国表现有好有坏 还是能分析出原因为什么举头又大来说 他有没有在中国推出最具竞争力的车款 有产品价格有没有竞争力 有的品质是不是符合国际其他市场的标准 有的
作者:
iamspy (宁)
2016-07-08 15:51:00结论是，中国消费者买车，并没特别不爱日本牌，甚至还是统计上前几顺位的，所以不觉得日车在中国市场有很差，当然也不能以仇日当销量的借口，中国人买车没大家想的那么偏颇。
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-07-08 15:52:00那为什么还卖得没有其他市场好?若是想直接跳结论的话我在中国十几年 我可以跟你说他们购车者直接的想法当你能做选泽的时候 就单纯不想选日本品牌 这是占多数就是几个可挑选的车款里 没有特别的偏好的时候 那就去掉日系
作者:
iamspy (宁)
2016-07-08 15:57:00那要看你的其他市场定义啦，要以台湾丰田当标准....那我同意它卖差透了，以美国的话丰田表现还可啊，以欧洲那丰田还算超水准演出。
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-07-08 15:57:00如果有较低的售价 或是不想跟熟识的人买一样的车 还是会买他们并非一定不买日系 只是倾向不买你要问他们原因 大多会跟你说 免得被其他人说话而已
作者:
iamspy (宁)
2016-07-08 16:00:00那我好奇想问，既然优先去掉，但日车整体量还是可以看，是否有什么原因 让他们即使先去掉，还愿意再回头买？
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-07-08 16:01:00你没看清我说的前提是在已经比较过产品竞争力 售价 功能性等等 之后如果还有几款车可选 不能决定时 会优先不买日系车中国市场 跟美国 日本 欧洲 并不同 因为本地竞争者弱这市场就是外来者竞争 立足点也大概差不多早来的当然有优势 但是早来的也有相对的坏处如果产品竞争力差不多 但是结果不同 只能解释成意识形态前面还有提到 欧洲其他车厂 在中国当然要说的是 平价车场除了 VW 还有 PSA Ford(Focus Mondeo 应该算欧系) Fiat整体来说 Focus 还卖赢 Corolla 但是还是持续下滑PSA 的车款对于中国市场的竞争力不佳 卖得不算好Fiat 更不要说像雷诺 才刚生产 Opel算是退出中国 算用Buick取代其他也没有欧系非VAG平价车厂了
作者: harlem77 (asdd) 2016-07-08 17:40:00
常去厦门 但很少看到日产的车 KIA但是很多指出租车
以BMW来说在中国生产的只是低阶的车种，6 7系列还是在德国做
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-07-08 23:00:00BBA 所有车款 在中国销量最好的 是 5 也是低阶是吧
作者: ttmaniac 2016-07-08 23:02:00
好奇在中国 BMW各车系长轴的占比是多少
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-07-08 23:03:005 7 只有长轴销售 3 有长短轴 但是短轴很少见
作者: ttmaniac 2016-07-08 23:05:00
原来如此 感谢DYE大上次看到中国发表X1长轴版真心觉得新奇 XDD
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-07-08 23:12:00一样或是类似价格 中国人还是倾向买较长较大一点的车室空间