各位版友好
小弟目前车款是配225/50/R17
虽然是后驱车 但是原厂并没有前后配
昨天从车友手中接到一组同车系原厂框
虽是同车系 但该版本原先是有配置前后配的
原厂配245/40/R18(前), 265/40/R18(后)
因为也是原厂配胎, 应该可以撇开重拖影响
加上因为是接手胎+框 暂时不考虑换胎成本
想问的是 我爬到文
1. 换上这组18'框 可能会因厚度有时速差
但是我不太会算 这边报值跟真实应该会变多少呢?
这边除了这个还会有什么坏处呢???
2. 现在也想把原车胎装上另一台旧车
原厂配225/45/R17(前), 245/45/R17(后)
不知道哪次换胎被换成变前后都245/45/R17
如果我现在把胎换成都225/50/R17
这样是否可行???
网络上有关轮框跟胎计算及说明教学很多
但是看完后还是觉得雾萨萨~~
再请版友们不吝帮我解答一下
先谢谢大家!

如果都是原厂框 基本上你换大会重拖

w211?

换大通常是改成锻造框才不重拖 原厂没意外都是铸造

算那么辛苦，这个可以用：http://www.tirecoo.com/change.php

你17框要换你打出来那些尺寸的胎，也要看你框的J值行不行

直接去该车款社团问最快，如果非一般改法，不建议乱改，车子只靠4条胎皮贴地会不会干涉到其他零件是一个问题，会不会改了以后变难开也是问题，如果严重吃内侧，没几下就爆胎了

你就换上去后 用GPS人脑校正就好

BMW 3-Series? 原厂前后配的底盘设定会不会不同？

红明，原厂配置改另一组，用原本定位去开在入湾精准度和灵活都会及出湾的调性都会影响，木手无感就无差。另外offset和不和你的车会不会扫到轮拱内侧合不合补

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