※ 引述《iverson22 (最拉风的男人)》之铭言：
: 希望大家都能一起努力，让"安全"，不再是由金钱来区分等级，而是购车的最低最低标准
基本上这问题，
一个就是去找立委要求立法规范，
一个就是等“物竞天择”
举例来说，
有的人可能开了20~30年车，顶多只有小擦伤，
你跟这些人说6颗气球很重要，你猜他们会豁然开朗还是不理你？
还有，不少人都是先会走路或骑机车再会开车，
如果走路时就是不爱靠边走，会任意穿越马路不看车，甚至不理号志
骑车时就是钻来钻去，安全帽都戴松松的怕压坏头发，巷子出来都不看有没有车
当这些人改开车了，你跟这些人说6颗气球很重要，你猜他们会痛改前非还是不理你？
只要这类人还够多，出事时都只是小伤一下，
车商主被动安全不够齐全的车就可以继续卖很好
回头看看现在交通，走路的，骑车的，开车的，有多少都是乱来，
这类人还有多少
所以，要靠大家自觉使车商感受到压力，将主被动安全无差别地列为标配是很难的
没立法，一切都不可能！！

应该立法订定安全规范，主被动规范比某某标准等

中肯

赞成立法，戴安全帽增进安全也是透过法律约束推广的

事故强制备案 开车久纪录少的人才能安全配备少的车型

何况车祸不是一方的事，安全的车也可以省下医疗资源希望台湾立法修正迫使车商无法再偷拔配备变相加价

车上也会找立委关说！车商

等到有大官or政商名流出事了 马上就会立法了...一般老百姓死1万个 比不上死一个名人