我们都知道国惨车的主被动安全配备一直都被大家嫌弃很久，
以前可能资讯较不发达，买车靠业务介绍，安全这块都被选择性地忽略不提，或是睁眼说
瞎话，以至于老一辈的人只能从油耗和妥善、价位去选车，从T牌的畅销程度就可知一二
，
但现在时代不同了，资讯这么发达，买车之前大家几乎都上网看过规格配备，
而从置底的热门新车主被动安全配备表，我们可以显而易见的发现，
只要是国惨车，几乎都是一片灰压压，4安就要谢主隆恩，6安就变佛心神车，
进口车则几乎全部都是6安起跳，我想最简单的就是因为国外法律有明确规范，
而国惨车的安全配备却是由等级来划分，几乎是"最高阶"的等级才配备国外"最基本"到不
行的安全配备
大家酸归酸但是似乎也都已经习惯这种情形，选车之前还必须先比较各个等级的安配，再
和预算之间做出妥协
私以为这样是极度不合理的，安配不足的车辆根本"不该"有上市的机会才对，
车辆性能、空间、油耗、底盘等等可以由价位来划分等级，但安全这件事用价钱来区分岂
不是太荒谬了？？
你有可能会说："不管怎样开车就是比骑车安全啊" "加4颗气球加钱你要吗"
我想说的是 .. Why not？？
我是不信加几颗气球和ABS、ESP这些东西会多花车商多少成本啦，而且我也相信加入这些
基本的安全配备 + 业务的那张嘴，绝对是会卖得比原本更好吧？现在有6安的车都可以被
当成安全主打车了不是吗？
再者就算成本考量好了，应该有办法提供选配吧？我不懂为何国惨车商不做，有人能解释
吗..?
大家都知道这样的情形，酸国惨拔料也酸了那么多年，但再怎么拔都不该去拔到"安全配
备
"吧，以大巨蛋为例，你能接受x雄自行变更设计拔掉11个逃生入口吗？
如果不行的话，那我就不解台湾人怎么可以接受国惨车商把原有的安全配备拔掉
根本应该抵这样的车商，当然我也知道消费者力量有限，所以更应该积极呼吁政府去立法
保障才对
一不小心说这么多，只是刚刚滑到置底的安配有感而发，套句嘉伟的话："厂商的配备不
是由厂商决定的，是由消费者决定的"，
台湾地狭人稠，发生意外的机率理论上比起国外是大很多，但台湾消费者对安全的要求却
低更多，唉
希望大家都能一起努力，让"安全"，不再是由金钱来区分等级，而是购车的最低最低标准
作者:
F5 2016-06-15 21:18:00没有影音主机的老车才要立法禁止 比如新马三
老话一句，有时候安全性这概念只会在亲身经历过才知道重要，但不是每个人都有机会做下一次改进...
作者:
zxc8424 (HuGuu)
2016-06-15 21:26:00以前的人0安无ABS都开这么久了 他怎会觉得需要加?
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2016-06-15 21:27:00大部分的台湾人坐后座都不系安全带的，这些人会重视SRS吗?消费者自己不重视的，还奢望商人帮你重视?
作者:
khanq (khanq)
2016-06-15 21:31:00没钱买安的没资格买车吗??
作者:
F5 2016-06-15 21:32:00除了车版 你觉得一般人会选七十几的神A 还是快九十的马三
作者:
MALAMO (公安大队长郝精忠)
2016-06-15 21:33:00借标题问一下 进口车是不是真的没法偷配备? 那像RAV4最入门3SRS真的是没被偷吗？
作者:
suhong (Hong)
2016-06-15 21:33:00看altis一个月卖几台就知道台湾人资讯有多发达了~
作者:
iifz32 (yi yuan)
2016-06-15 21:34:00马三有75.9版本只是买下来快80实际上还是跟ALTIS差了十万块
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-06-15 21:37:00RAV4当然是偷的啊，全球只有台湾才有3SRS的进口RAV4
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-06-15 21:39:00就日本特别为台湾市场做一个和泰特仕版啊
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-06-15 21:39:00日本有些车型6srs是要选配的
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-06-15 21:40:00国外能选配安全气囊的只有少数国家，大多数国家就跟台湾一样国产会用阶级区分安配，但是进口只要不是入门车就几乎没有这种用有没有气帘分阶级的
作者:
egh (一个人的南横)
2016-06-15 21:45:00关于气囊国外法律没有明确规范，是消费者自己有意识
TPMS最近才强制 ESP更要等到2018 等政府不如当酸酸
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-06-15 21:45:00像日本rav4选配6srs要加64800日圆 不过日本rav4还是上上代
作者:
iifz32 (yi yuan)
2016-06-15 21:47:00重点应该像，有个基本车型，其他都能选配让客户自己能够选择自己要的安全方式
作者:
maniaque (maniaque)
2016-06-15 22:14:00客户上门某福:我想选配妥善率 某福:对不起,没此选配
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2016-06-15 22:21:00市场销量已经说明一切囉
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2016-06-15 22:23:00
和泰做过市场调查 消费者越来越重视安全配备后来进的车安全配备都给比以前好
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2016-06-15 22:24:00台湾市场太小 没有那种公开的第三方撞测资料
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2016-06-15 22:35:00现在连政府都强制要系安全带了，大部分的人坐后座都还是不系，消费者自己都不重视安全了，商人当然从善如流商人干嘛没事增加自己的成本，却不受大部分消费者青睐以获利为目的的商人才不会拿石头砸自己的脚大家以为商人是笨蛋或是做慈善事业的吗?大家以为商人对配备成本的控制和销量的关系没精打细算过吗
完全就是有钱人打压穷人的思维。帮你翻译：车贵一点，让穷人买不起车，我才开的爽。
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-06-15 22:46:00
其实最高阶才有有时是好事，让想拥有的人拥有，不在意的三宝或不怕死的人有折扣，不过全车系标配才是未来趋势
刚按错，嘘回来，顺便嘘你偷渡政治。加一些有的没的配备，车价就贵，有钱人才买的起。
作者:
f9326871 (johnson)
2016-06-15 23:00:00同意 现在是个过渡期 未来6安搞不好还会被酸
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2016-06-15 23:01:00有人会呛你机车都在骑了
作者:
ice4564 (ice4564)
2016-06-15 23:03:00更根本的还是立法，开着安全配备不够的车在路上根本就是把买车成本转嫁给其他人，如果那些安全不足的车出事故后自己糊牛屎自己解决就算了，出了事本来应该轻伤的变重伤还不是要拿全民健保跟别人付的医药费来医，还是以后安全不及格的车出事故后有关人身伤害的赔偿金额以及健保给付金额要再打折？别买车的时候省自己的钱然后出事就花别人的钱啊,根本一副：我车就是不安全，反正出车祸会有健保，医药费也不会因为我开的车不安全就变少，那我多花钱干嘛的心态
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2016-06-15 23:10:00作者:
bes (现实是残酷的)
2016-06-15 23:19:00安全配备分级 真是让人觉得商人嘴脸真难看这样的车厂还敢说服务至上
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-06-15 23:35:00某缸别装了谁不知道你9.2，最没资格说偷渡政治的就是你
作者:
berryc (so)
2016-06-16 01:03:00别ptt看天下。你都懂的道理车商不懂？别自以为是市调高手消费者的需求决定了车商的态度
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-06-16 06:34:00进口车偷配备是那等级在国外就是标配这种配备可能是最低阶所以配备差，也可能是SRS可以选配但没选然而如果是美规进口，就不太需要担心美国的车再怎么样，都有一定的安全性日本和欧洲就不一定了
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2016-06-16 09:26:00花十倍的钱只要求比机车安全吗LOL
作者:
jacvky (风华绝代的正义)
2016-06-16 11:09:00Camry顶级标配9气囊，买的人屈指可数。车商要做的只是给予消费者选择权，强制很蠢。
作者:
xamour ( 仿佛)
2016-06-16 14:18:00帮补推。封缸哥就是看安全配备眼红，明明就是国惨车太贵，把国人都当凯子，你把国惨车拔掉的安全配备加回去，你说平价安全进口车真贵吗？！某封缸就是无限跳针。不用跟他太认真回应