[情报] 就在今年巴黎车展，欧规Civic 10即将问世
楼主: keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷) 2016-06-14 19:29:48
http://news.u-car.com.tw/30826.html
就在今年巴黎车展，欧规10代Honda Civic即将问世
备受关注的欧规版10代Honda Civic，包含4门房车版及5门掀背两种车型，其中4门房车版
将会拥有和美规相同的外型设计，至于掀背版车型先前曾透过意外流出的专利图片让外观
提前曝光，而现在最新的消息，是欧规版的10代Civic预计正式发表场合会是今年10月初
的巴黎车展，距离现在只剩约3个半月。
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欧规10代Civic传闻将会在今年10月份的巴黎车展亮相，包含4门版及备受瞩目的掀背版车
型。
全新掀背车型及1.0升3缸涡轮引擎是两大焦点
虽然发表在即，但目前欧规版Civic仍持续被捕装到伪装测试车的踪影，其中4门房车版车
身上的伪装贴纸只剩下水厢罩、头灯及尾灯等重点造型部份，因此可以想像得到欧规四门
版Civic，在这些部分将会和美规版稍有不同。至于掀背版则仍包覆的密不透风，但之前
流出的专利图，却也透露掀背版会有着较Civic Hatchback Concept大幅收敛的造型，包
含保守的前后保杆，搭配上小尺码轮圈。
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日内瓦车展中霸气的Civic Hatchback概念车，到了量产版上会以较保守的方式呈现。
另一让人关切的动力部分，1.5升直列4缸涡轮引擎已经成为10代Civic在许多市场的主要
搭配，包含首发地的美国，以及今年4月份推出的中国版车型，都以全新的1.5升涡轮引擎
为主力要角，可输出175匹和23公斤米的最大动力，配上6速手排和CVT变速箱。
而欧规10代Civic预料也会拥有1.5升涡轮的动力选项，但更让人期待的是讲求节能的1.0
升直列3缸小排气量涡轮引擎，将随10代欧规Civic一同亮相，原厂目前并未透露任何动力
细节，而欧洲媒体对于该引擎的动力预估也是众说纷纭，乐观派的推测可输出将近130匹
、20公斤米的最大动力，也有保守的媒体认为最大马力至多100匹左右。
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除了已经推出的1.5升涡轮引擎之外，10代欧规Civic也将搭载更着重节能的1.0升3缸动力
。
不过相较于动力方面意见的分歧，节能部分倒是拥有较一致的看法，均推测这具1.0升涡
轮引擎可让10代欧规Civic达成近24公里/公升的超低油耗，以及每公里100克以下的CO2排
放量。而除了全新的汽油涡轮动力，广泛使用于欧规Honda车款上的1.6升DTEC柴油引擎，
也会使用在10代欧规Civic上。
今年10月发表，明年Q1有机会来吗？
用四缸封一缸当10代四门喜美入门车进口90万有可能吗？大家会买单吗？
百万喜美和封缸喜美，都矶？
就在今年巴黎车展，欧规10代Honda Civic即将问世
备受关注的欧规版10代Honda Civic，包含4门房车版及5门掀背两种车型，其中4门房车版
将会拥有和美规相同的外型设计，至于掀背版车型先前曾透过意外流出的专利图片让外观
提前曝光，而现在最新的消息，是欧规版的10代Civic预计正式发表场合会是今年10月初
的巴黎车展，距离现在只剩约3个半月。
欧规10代Civic传闻将会在今年10月份的巴黎车展亮相，包含4门版及备受瞩目的掀背版车
型。
全新掀背车型及1.0升3缸涡轮引擎是两大焦点
虽然发表在即，但目前欧规版Civic仍持续被捕装到伪装测试车的踪影，其中4门房车版车
身上的伪装贴纸只剩下水厢罩、头灯及尾灯等重点造型部份，因此可以想像得到欧规四门
版Civic，在这些部分将会和美规版稍有不同。至于掀背版则仍包覆的密不透风，但之前
流出的专利图，却也透露掀背版会有着较Civic Hatchback Concept大幅收敛的造型，包
含保守的前后保杆，搭配上小尺码轮圈。
日内瓦车展中霸气的Civic Hatchback概念车，到了量产版上会以较保守的方式呈现。
另一让人关切的动力部分，1.5升直列4缸涡轮引擎已经成为10代Civic在许多市场的主要
搭配，包含首发地的美国，以及今年4月份推出的中国版车型，都以全新的1.5升涡轮引擎
为主力要角，可输出175匹和23公斤米的最大动力，配上6速手排和CVT变速箱。
而欧规10代Civic预料也会拥有1.5升涡轮的动力选项，但更让人期待的是讲求节能的1.0
升直列3缸小排气量涡轮引擎，将随10代欧规Civic一同亮相，原厂目前并未透露任何动力
细节，而欧洲媒体对于该引擎的动力预估也是众说纷纭，乐观派的推测可输出将近130匹
、20公斤米的最大动力，也有保守的媒体认为最大马力至多100匹左右。
除了已经推出的1.5升涡轮引擎之外，10代欧规Civic也将搭载更着重节能的1.0升3缸动力
。
不过相较于动力方面意见的分歧，节能部分倒是拥有较一致的看法，均推测这具1.0升涡
轮引擎可让10代欧规Civic达成近24公里/公升的超低油耗，以及每公里100克以下的CO2排
放量。而除了全新的汽油涡轮动力，广泛使用于欧规Honda车款上的1.6升DTEC柴油引擎，
也会使用在10代欧规Civic上。
今年10月发表，明年Q1有机会来吗？
用四缸封一缸当10代四门喜美入门车进口90万有可能吗？大家会买单吗？
百万喜美和封缸喜美，都矶？
作者: asgardgogo (asgard) 2016-06-14 19:55:00
都没有只有锈锈喜美
作者: coox (小裤) 2016-06-14 20:02:00
欧洲进口90万买单啊，但我们只有秀秀台本
作者: goodjeff (goodjeff) 2016-06-14 20:12:00
现在都流行三缸
作者: W8570637 (W8570637) 2016-06-14 20:31:00
生锈不改进 还敢封缸
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2016-06-14 21:17:00
台湾慢慢等 台本......
作者: b92345 (zzzzzzzz) 2016-06-14 21:26:00
嗯?原来是封缸喜美
作者: mmppeegg (我是寂寞的) 2016-06-14 21:33:00
这里樱花缸绝对不会进来
作者: a9564208 (YOU OUT!!) 2016-06-14 21:40:00
欧规是jazz改吗？
作者: qazxc312 (肥肥) 2016-06-14 22:59:00
欧规....这台进来可以说是欧洲车吗？
作者: atron (How) 2016-06-14 23:30:00
进口的会不会秀呀
作者: LT26i (图书馆) 2016-06-15 00:56:00
记得三年前car版还狂推CIVIC 只过了几年却变笑话
作者: efs92e01 (白色羽仔) 2016-06-15 01:04:00
台本秀秀
作者: tyytt (踢歪歪踢踢) 2016-06-15 01:59:00
美规四门出这么久了都还不给进，你就在妄想掀背了？ 找水货比较实在
作者: xamour ( 仿佛) 2016-06-15 02:11:00
缸哥挑战场不是浪得虚名
作者: flac (老狮子) 2016-06-15 02:52:00
个人觉得4缸对车子的震动抑制与引擎运转的细致感受已是最低限度，3缸真的让我没法接受
作者: phi0918 2016-06-15 07:35:00
福特那颗三缸就是震动抑制程度跟引擎运转细致才得奖的阿
作者: happyonly (谷野) 2016-06-15 07:46:00
当小accord卖
作者: SSS120329 (鲔鱼) 2016-06-15 10:35:00
1.0focus 感觉动力不太够 c10 1.0 不知道如何
作者: cevs (cevs) 2016-06-15 11:03:00
除锈开课
作者: GolfR32 (汉堡大哥) 2016-06-15 13:10:00
会生锈吗