※ 引述《skyfrost ()》之铭言：
: ※ 引述《stabber111 (怪胎)》之铭言：
: : 准备要订车了，请版上大大们帮忙给点意见让我下决定。
: : 只锁定Fabia和208
: : 都试驾过
: 刚好我也开过，小小分享一下心得
: : 德国车, 美国车、日本车、韩国车、水货车、三义爬坡一哥都已被剔除
: : 先试驾号称最有驾驶乐趣的208
: : 山道过弯感觉像吸在地上，但觉得像在开不会甩的神A
: : 最大缺陷是上下抖坡感觉超震
: : 爱信6速换档还有顿挫感，不像DSG乐趣多
: 我倒是觉得DSG1.2档换档很抖...(目前是主动退档时顿挫）
: 爱信6速手自排变速箱换档精致度好
: 它主要让引擎运转在峰值，不像DSG那么积极，你开70左右可能还在5档，DSG可能5.60
的
: 时候就7档！
: 而且DSG让离合器半咬合升档，虽说更快更省油，但以后坏了就GG，网络传说用+-档比
较
: 不容易坏，我是信了所以现在都这样开...
: : 而且加速有点虚
: 跟上面那段超震合起来看，简单来说就是：虽然208的底盘采取运动化底盘，调教很好
让
: 你感觉很贴很稳
: 但因为有二个原因导致上述情形
: 1.引擎是1.2三缸，运转精致度不佳，振动感也大
: 2.虽说是涡轮引擎但搭载的变速箱是传统式，让你感觉像1.6的车而已，动力不如Fabia
感
: 觉的1.8！（但其实马力差不多.0-100也是Fabia稍快一点而已）
: 不过Fabia的底盘回馈躁音有点大，涡轮有点大声...
: : 但法兰西外观帅好多QQ
: : 后勤维修强很多
: : 车的概念是比较能让人安心的简单设计
: : 业务憨厚老实
: : Fabia 1.2tsi
: : 优点：
: : 1. 动力像1.8
: : 2. DSG 换档顺畅，爽度一败
: : 3. 山路稳定度和208差不多，但多了XDS+
: : 4. 上下坡的震动很小
: : 5. 价格较低
: : 6. 业务服务态度有加分
: : 缺点：
: : 1. DSG怕怕，虽然保固四年
: : 2. 外型太共产国家，丑爆了...
: : 3. 后勤维修较208让人担心
: : 另外：
: : 本来Skoda是提供fabia combi试驾
: : 山路开起来超神，非常满意
: : 过坑无感觉、完全没有小车不稳定感
: : 但后来开Fabia就没有那么神了
: : 如果有乡民也是参考Fabia非Combi
: : 虽然网络上都讲两台只差一个屁股
: : 但还是别试驾Fabia Combi
: : 我个人心得是这两台试驾感觉是 完 全 不 一 样
: 多了一截尾巴换取置物空间、高速稳定
: 少了过弯灵巧性
: 才差4w建议直上！
: 也是Fabia Combi优于208的点
: 最后分享一下208跟Fabia Combi几个点供你参考：
: 208有触控式主机和双区恒温空调，Fabia没有（虽然我不Care)
: 208须5000保养一次，Fabia15000ㄧ次，维修都是待料到饱！另外Fabia大陆有零件可掏
。
: 二者车价约差10w左右
: Fabia底盘跟Vw Polo 、A1共用，不如208的底盘（个人感觉）Fabia的引擎较好
: 油耗208官方写约20.4，Fabia实测为17.X-18，208胜！
: 最后，选自己喜欢的车最重要！
难得有非马三文，来说说我的心得
开过208ㄧ段时间,没开过skoda, 但同集团的Golf也开了不短时间
208是开柴油，Golf是gti
所以心得的部分就不谈动力，因为引擎完全不ㄧ样
先说外观:
208 个人感觉狮子的车在新308出来
之前，旗下车款的车身线条真的很
美，208车侧车尾还是很漂亮，但车头还是没有207来的经典
但新的308整个走钟，车尾做的跟德国车没两样，完全没有自己的特色
Fabia: 嗯....skoda的车价及市场定位
我想外观就别太苛求了
不过若是很爱升级外观的人建议不要买208， 因为会很烧钱，原厂外观套件都很贵，不然
就是订车时ㄧ次选完攻顶，不然后续改装费用10万跑不掉
车内质感:
狮子不论跟fabia或golf比应该都乐胜
底盘操控:
个人认识VAG的车高速(130up)底盘较稳, 狮子操控较利，切弯时真的就是人车ㄧ体的感觉
，路感回馈golf偏Q，狮子偏硬，各有千秋就是
后勤保养:
VW的妥善率和保养费就不赘述ㄌ
但听说skoda的妥善率好很多就是
狮子的妥善率个人是认为不错，但待料真的很靠北，常常要等2-3周
建议家里有备用车再考虑狮子
保养费用2015以前是狮子比较便宜
零件也是，但去年开始涨工资后
个人认为纯保养的部份两者花费是差不多的
总结:
就CP质而言，无疑是选skoda
喜爱稀有性和外型就选狮子
P.S. 甲甲很爱买狮子这个传言是真的