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isCar！于5月12日在国内发表的现代（Hyundai）全新Tucson，在总代理南阳要求来店客人“试车再下决定”的对产品高度自信下，不但试过车的民众对新车的满意度高达九成八之谱，在新车发表不及满月下，接单量更是已经超?
南阳原先以为从对产品的掌握与对国人用车习性的了解，新Tucson不但可以一上市就会大卖，而且不排除在5月底前便可冲出超过900辆的挂牌量，然而实际统计数字显示，5月挂牌新Tucson的挂牌量为669辆。为何会出现这般落差
这样的表现和业者原先仅有15%的柴油旗舰4WD占比预估出入实在甚大，南阳未料近一半的订单都跑到柴油旗舰4WD顶级款，在备料不足下，导致无法及时交车，也就导致挂牌量没达到原先目标。但是从另一角度来看，这对南阳不?
出处 http://tw.iscarmg.com/index.php/best-buy/top-sales/40537-hyundai-tucson-2016-06-07
结论：海水退潮了？开始找借口！？

新闻内容明明是大部分车主都直接攻顶买最顶规的...新闻内容明明是大部分车主都直接攻顶买最顶规的...百万国产车还是一堆人买单 说不定是有钱人当买菜车吧

都花百万了，当然选自己满意的阿

City：不要学我

买车是买自己爽的.只有PTT才在那酸，算CP值等等的

乡民反指标,被酸到翻天都是热销,被捧上天的都要懂车

柴油真的好开很多，况且汽油的规格到顶没差多少。

车很好 但是不二价搭配制度蛮烂的 还要贴快两万买一点都不想要的影音萤幕不能直接折现

如果百万以上就直上山土匪或进口cx-5 感觉这这种说法怪怪的

试车觉得不错 谈单看到制度完全冷掉

反正一样被RAV4屌打…

配一配 还有算他缺的配备 直接买cx5算了

这台有还是有品牌跟三阳组装的问题在

客货车

内文缺字、排版差，也没缩网址

完全没提后座问题，无形中也流失了一批重内装及乘坐品质的客群，但柴顶的比例这么高不会太意外

半个月卖669，很多了吧

这销量平心而论很不错了，虽然我是不愿意买的那群

想当年TOYOTA 4A引擎可是426日夜膜拜的对象

还是被CRV屌打 我是指销售量

第一个月才这样，以后的数量应该可以预测了

在家乐福看过实车，很吸睛超帅

明明很威。结论下的....

后勤soso，品质普普，这些就让人却步cp值高不代表大家都不在意这些部分

CP值当然有意义 只是每个人在意的点不同而已

直下马三

直下马三 进口车

油耗表现太烂

柴油旗舰4WD卖最好的确想不到....

柴油4WD卖最好感觉有问题 一堆人光讲油耗就喷满脸口水了

fit一上市也是顶级款卖最好，kuga也是，不是啥惊人的新闻

花百万买国产现代...果然什么人都有

柴油油耗比T/H/F同级汽油差