这个争议在于法条怎么读
内侧车道为超车道。但小型车于不堵塞行车之状况下，得以该路段容许之 最高速限行驶
于内侧车道。
也就是说，今天我以最高速限行车，我就有使用内侧车道的权利，但今天后车要超车，我
应当礼让，因为内侧为超车道。就这么简单。
当然还有超速争议
假若速限100，A、B车都以表速100行驶内车道，A车实际速度98，B车实际速度102，两车
时速表都在误差容许值内，故两车都未超速且以最高速限行驶，此时A在B车前，A该不该
让？
其实我觉得国道直接弄个用路超时收费好了，甲地到乙地超过预定时间多少，增收多少超
时费，一方面杜绝龟龟，二方面降低车流量大时上国道塞车的意愿= =

要让啊. 龟车就是自想到自己不会想别人有点常识的都知道开内线要维持在速限宽限值,确保不低于最高速限没GPS不是借口..现在行车纪录器都有, 表速大概误差多少定速对一下就知道了在超速状况下,不会有堵塞的问题

有休息区超时是什么概念？

休息区不能待太久啊，你看周末休息区爆满，要收超时费啊

==好烂的方法

连环车祸塞两线害我超时 钱谁缴

开得很累不就应该在休息区睡一下，难道硬要上路？