※ 引述《LewisRong (陈金锋世代)》之铭言：
: https://www.youtube.com/watch?v=0ObhZUPQf1w
: 廖刚大试驾的
: 刚出炉
来个认真的回文
回家路上经过Luxgen 刚好看到门口放了台S3 就过去看实车了
以下是几个个人的感想：
1. 空间超大 坐在里面会让人有一种坐在休旅车的错觉
2. 跟S5 eco hyper比起来 内装有质感多了
尤其是中控台跟仪表板 排档旁的碳纤维材质也起了不少提升作用
3. 备胎那边的补胎剂跟打器机 感觉像是自己去量贩店买的一样
居然是就这样放著 没有一个专属的空格可以固定
所以开车时 你的补胎剂会在那边滚来滚去...
4. 不知道各位有没有发现 这次廖刚没有介绍环景
因为 这次虽然S3配备了Think+ 4，但这次的镜头似乎有被cost down
实际看起来的画面 超 模 糊
不唬烂 以前试驾S5和U6都很明显可以看到地上的标线
这次只能勉勉强强看到好像是线的东西 大概就是分辨率从500万->20万的感觉
5. 其实如果你有实际去开过Luxgen的车而不是单纯键盘嘴砲
你会发现其实进步真的很多 当你真的对一台车有疑虑 去开看看就对了
附上简易规格表
http://imgur.com/f2wj6ku

1.这点也蛮讶异的 看影片椅距3个拳头是怎么样XD

上面那篇小七的反而说太多仿碳纤降低了质感一般来说补胎剂跟打气机原厂不会配 都是经销配的吧

3.虽然各家很多都改补胎剂了 不过置物格质感的确可以再好一点 http://goo.gl/1vnu8L Focus

廖刚说底盘>>>> 性能

喔喔 感谢楼上

底盘大于性能没错 动力表现普通而已

Legacy http://goo.gl/VOZnjVXtrail http://goo.gl/I7gntN

了解 感谢解说

1.6NA+CVT大概就差不多那样吧...CVT调教也是有功夫的 看来

这台就没有挂上eco hyper 还是说之后会再改版?

可能也要等ECO版了 传说有缸内直喷版?eco hyper就是改版的型号

这台说是小车也怪怪的，车重已经跟Altis一样重了

车长4.5m 算中型车了吧? 价钱倒是颇具竞争力

后座空间看起来真的超大的

排气量小就是小车 跟休旅车=空间大一样 XD

m01那篇介绍 看起来内装质感比起S5 有进步不少

T家的特长就是轻量化XD altis比focus少了180kg啊

刚刚看了一样二安 没ESP 顶级才有齐人家中国已经把六安 ESP 当成标配 全家系都有只有鬼岛台湾还在用气囊 ESP 分级还国产品品牌 国惨车咧....

这点的确该批...气囊也就算了 ESP也给得很不干脆

中国钠智婕卖跟保时捷一样的质感，不卖安全，酸也没用，人家是中国车照顾中国乡民合理

你又没开 开了才会知道它多xx

后座看影片好大 这样谁要买S5 XDDD

后座不大吧...驾驶座拉那么前面,推到底再说

原PO我是再说你啦 空间超大 让人有一种坐在休旅车的错觉像KUGA后座就超小又难坐

我想到这样谁要买s5XD

廖刚有说前座调他自己的习惯坐姿了 偷调这个没意义啦XD而且有提到后座的坐垫特长 有些车(含SUV)后座为了椅距所以会用缩短坐垫长度去做出空间

70万只能买116ps.....

80多万的软鲨表示：

本来也想举软鲨当例子了 不过他太特异了XD

早说了 开过就知道好 国产保时捷不是叫假的 爱丽丝 早就海放欧日了好吗

神车bj4

但我觉得拉可斯卷的外观真的还有进步空间阿...但或许现在是他们在找自己风格的过渡期吧？目前看它觉得还蛮具潜力的

几个拳头说真的不准. 看某车评试驾马6可以1拳2指 同样车又可以变2个拳头~ 不是每次调椅背都刚刚好~ 自己去试坐才准不过这台车真不算小了..长度直逼神A,又挤出特大空间 屌打神C, 只是要打神C竟然没冷气出风口

S3车长4551、马3车长4460、Focus车长4360、City车长4440S5车长4690 这台S3的市场定位很尴尬与其后座在那边三个拳头多，行李箱不如再大点。

这倒是真的..坐满人结果行李塞不下只好塞后座. 结果反而挤的要命.. 空间要取得平衡才是真的

行李箱倒不见得真的小到不行 有实际容积出来了吗?http://goo.gl/gVEnNy 六个登机箱感觉也还够用

六个登机箱也太好笑...能塞几个28吋的?

不知可以放几个便当

其实各家台湾的车评很少直接放28吋行李箱 说也奇怪 有看过放纸箱登机箱摄影箱甚至塞人或三角锥的 就是比较少放出国用的大行李箱...不知道是刚好手上都没有还是怎么样XD

因为大部分只对可以塞几箱有印象 对几吋的概念就比较模糊而且小行李箱塞满满的的确画面比较让人有印象比起大行李箱放进去其他地方就空着而言

一台车最多塞五个，放六个登机箱是？

单纯测试吧 而且出国很多人带两咖行李吧? 有些是一登机箱+一拖运箱 现实情况五人超过五咖行李箱的确有可能啊

既然要放托运箱，那为何不先放28吋三个测试测试？五个人出国只带一个托运箱，甘五抠连？要测行李箱就别只放登机箱了

就说了各家车评 不管是不是测L牌都是以小箱子测试为主啊..

我自己实测premio放两个28吋就要乔位置了，剩下空间是还能塞行李袋

是啦 但这真的不是针对L牌放低标准 各家车评都很少用大行李箱去测试 不然您写信请他们改进嘛

所以我有针对L牌吗？只是刚好看到六个登机箱好好笑而已五个人六个登机箱，这逻辑有点强

您的意思就是只要放五个登机箱 以上就不要再多放了是吧?超过的空间到底还有多大就自由心证啦

我是希望能看到塞三个28吋，问题是看不到啊QQ要塞行李箱就别只做低标了，都尝试看看才符合实际使用状况

这颗引擎是不是拿sentra hv 那颗1.6去调的阿??单看规格 感觉像是同一颗引擎

进步很多不是本来就是应该的吗....(因为之前更烂)

进步嘘 没进步也嘘 真机灵