这是Skoda Octavia的生产流程影像纪录短片，这间工厂是位在捷克的Mlada Boleslav，
片长6分22秒。
(图) Skoda位于捷克Mlada Boleslav的厂房空拍图，占地广大，厂内有两万名员工。
http://i.imgur.com/UmpwhBV.jpg
(source: skodacommunity.de)
(图) Skoda Octavia本质不错，采用MQB底盘架构，
可说是加长轴距后的捷克版大空间Golf。
http://i.imgur.com/qgbUqH1.jpg
在影片中，可以看到工厂里面，专业的高科技电脑化机械设备是怎么制造车子的，
Skoda厂内的工作人员感觉也很敬业。
影片都是工厂现场收音，没有旁白和音乐，值得一看。
[影片] Skoda Octavia 生产过程全记录 (片长6分22秒)
https://youtu.be/vYrsPGTPOoY
1. 片头，车体钣件冲压成型，过程都是电脑全自动。
2. 影片1:15秒，车体焊接，全程都由电脑机械手臂全自动组装与焊接，车体刚性有保障
3. 2:21秒，电脑机械手臂全自动烤漆、喷漆。
4. 2:49秒，生产线上，人工组装。员工穿着白色干净的工作服，感觉很敬业。
难怪在英国汽车可靠度的调查结果，Skoda是VAG大众集团里表现最好的品牌。
(详情请看可靠度指数排行榜 http://is.gd/WqslWQ )
5. 5:46秒，全车制造完成，在厂内道路试驾，测试直线和过弯。
同场加映
(图) 大众狼堡工厂，生产线上的金发正妹在安装方向盘
http://i.imgur.com/2aYofb8.jpg

问题在于影片那个会拍到让你看来不专业不好不猛?VW也有片子,他有把作弊拍给你看吗?

VAG多数的产线都不比这差 问题是妥善率有高有低

你说的也没错，车厂只会拍好的一面...to DYE大，那Skoda可靠度较佳的原因仍然是个谜...

另外 这叫钣金 或叫冲压 压铸是指另外一种金属成型方式

很一般的造车过程 看过其他影片就不觉得这个特别

至于Skoda的妥善率 真的要分析原因 要统计不同车款不同配备是否Skoda销售的车 偏向更低的配置 例如纯手排 很少电子设备

那是老妹了吧

越简单的车 当然问题越少 (这是纯从品牌定位猜测)一样结构 类似备配的等级的车 例如 A3 Golf 本文的Octavia

配备较少，你说的有可能是Skoda可靠度较佳的原因之一

去统计售后产品的不良 才能归纳是哪个产线与品牌的差异

看过几次“制造的原理” 感觉其实都差不多 算是最无聊的主题 毕竟真正秘诀也不会公开给你看 剩下的就是表达他作工有多细用料有多好之类的

只有乳沟能靠，其他根本笑话

其实还是有车厂的产线 是一堆人挤在那边组装...........

D大的意思是不同车厂的生产线对妥善率还是会有影响?

这必然有影响的 不同的人都会有影响 规范只是让人的影响降低但是同集团内 不同的产线生产同样的底盘 规范与零件来源类似同样配备的车 不良的问题差距不会太大(出货后)但是如果有另外因素降低标准 例如成本等等 那又是另一回事

车子妥善率多取决供应商的产品品质，原厂只是把他们组起来而已

我不是说制造的原理无聊 他其他主题都很有趣 唯独车子实在是重复率太高了 各厂各牌都来 内容老实说都一样第一次看很新奇车怎么做的 但一直重复出现后 就只有X 又再打广告了 的无聊感

你说的没错，制造的原理，那些汽车特集是蛮无聊的。

反观，除国瑞及本田外，其他的汽车生产线跟难民营铁工厂一样。

一堆车厂都有贴制造流程 你很爱贴skoda

推热心

在BMW生产线看过部分制造流程，印象最深大概是超大机械手臂组装区跟烤漆区

赞赞赞

之前不是有人说公差会影响妥善率，还一堆人推吗XD

赢垃圾菌的产线太多了https://www.youtube.com/watch?v=rKYYyzp951I

垃圾！直上马川！

台湾组装太烂

有看过台湾组装场的产线吗呵呵

tesla的也不错

国外生产线都好干净好漂亮 台湾都脏脏旧旧的.....

为何它的前档是人工装上的，不是都改机械手臂了？

会觉得看车厂组装影片都一样的只能说是内行看门道...同样的组装线，人力介入越多，品质稳定性越难掌握一样是焊接车体，有的车厂是机械手臂焊接，有的是人背焊接钳焊接。一样是机械手臂，有的车厂用KUGA，有的用史陶比尔有人留意过放在角落的焊接机设备是哪间的吗?

慕尼黑的BMW产线任何人都可以去参观，只要提早几周事先预约，当天付参观费用就可以参观

推一个

这年头花钱买性能但妥善率跟不上，一窝蜂涡轮后只会更差

vw 只有雷射焊可说嘴