楼主:
IronRose (巨茎-铁玫瑰)
2016-04-17 14:42:06各位好
youtube上看到廖刚解说新胎要优先换前轮还是后轮的议题
https://www.youtube.com/watch?v=FYNU2Gtig58
换新轮胎时，为何要优先安装在后轴?
但是我实际上...
（我前驱车）
好市多技师：优先把新胎换后轮，美国都这样规定的！
失控爆胎前轮较好救，故后轮最好用新胎～减少爆胎机会～
坊间轮胎行：甲赛拉，你前轮驱动磨耗大，新胎换后轮危险啦！
不晓得各位换轮胎时技师都怎么解释呢？
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-04-17 14:43:00爆胎前轮不好救 爆后胎在高速甚至无感
楼主:
IronRose (巨茎-铁玫瑰)
2016-04-17 14:44:00好多种说法 囧..
作者:
Yench (闲闲没事)
2016-04-17 14:48:00后轮
作者: Qaaaa (小Qa) 2016-04-17 15:08:00
放前轮
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-04-17 15:13:00这观念很难导正，比推广主动安全还难
我的车后驱 轮胎店也叫我装前轮 店家说因为前轮控制方向
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-04-17 15:31:00作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-04-17 15:33:00我都放后轮耶...因为曾有几次放前轮后轮滑掉的经验
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-04-17 15:49:00等你前轮滑掉就知道了呗
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-04-17 15:53:00前轮打滑比后轮难救
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2016-04-17 15:56:00前轮打滑可以用方向盘挽救，后轮打滑则几乎完全没救
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-04-17 15:56:00应该说普通人不管前轮还是后轮滑掉都救不了...
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-04-17 16:00:00我没说他造假 但是多数人对轮胎的要求是直线煞停的能力等到有直线煞停距离 新胎放后面比较短的视频 才是重点大多数的车 前轮的刹车系统都优于后轮 是为什么?前轮在刹车的比重 是较后轮重要的
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-04-17 16:05:00结论:一次换四轮是最好的
作者: mitgreat (小鸡向前跑) 2016-04-17 16:06:00
后轮煞车力道不能太强，就是怕后轮锁死打滑就失控了，你的直线煞车论并没有说服力不论是直线煞车，还是过弯，后轮必须要比前轮晚失控都是重点
作者:
RDSON (Rds(on))
2016-04-17 16:11:00只有甲塞是真的
作者: kingkingkid (LINSANITY) 2016-04-17 16:14:00
轮胎行是建议放前轮 前驱车前轮吃重 看推文好像有不同看法
作者: mitgreat (小鸡向前跑) 2016-04-17 16:15:00
不然有钱改装的人那么多，为什么不前后煞车都一样改装到最顶就好，还要分前强后弱大多的轮胎行土师仔就用肉眼论断事情，需要实测什么科学原理吗
作者: KKLLOO (雨的旋律) 2016-04-17 16:38:00
调胎到4颗一起换
作者: mitgreat (小鸡向前跑) 2016-04-17 16:44:00
调胎就是在进行一个新胎放前轮的动作
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-04-17 16:53:00
理论跟实际是有落差的!!!!
廖刚也是技师出身 算很强了 跟庞德一样都可以修车汽车原理懂很多 比赛车几场就在嘴砲的车评强太多了
作者:
sistem (Eason)
2016-04-17 17:00:00调胎就是在进行一个新胎放后轮的动作
某D就别秀下限了，新胎放后轮是正解，爆前轮可以放油门兼方向盘修正减缓失控，高速爆后轮你再怎样键盘车手也拉不回来不过正解是勤调胎，要换就4轮ㄧ起换
作者:
mOuOm (mOuOm)
2016-04-17 18:11:00后轮=唯一解
台湾很多轮胎行的错误观念害死人，增加高速失控的危险
作者: mosten (mosten) 2016-04-17 18:34:00
应该会选喝咖啡，你呢？
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-04-17 19:09:00磨耗大的说法根本朝三暮四
作者:
a923675 (a923675)
2016-04-17 19:39:00作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-04-17 20:06:00作者:
nnz938 (阿祥)
2016-04-17 20:20:00轮胎大厂跟土师轮胎行的意见你相信哪一个？
作者:
rossleu (很多地方要去)
2016-04-17 20:47:00这个问题讨论很久了，CAR板的观念参差不齐。
作者:
e1bmwe1 ( )
2016-04-17 20:52:00感觉就只是吃碗卤肉饭还在讨论先吃饭还是先吃碎肉.正常人都是一次换4条…换2条还真讲求cp值
重点是没有转向轴的后轮，必须用胎纹较深的胎。前轮因为有转向轴，驾驶可以利用转向补偿抓地力的不足
作者:
rossleu (很多地方要去)
2016-04-17 20:53:00转向轴，驱动轮，全都讨论过了，世界三大车厂不是吃素的要相信全世界三大车厂的实验数据，还是车板的人脑补数据自己想吧。讨论到烂掉的问题，几十年来，车板还是停留在那边
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-04-17 21:09:00前轮磨光打算换好胎，后轮还有肉但只是抓地力普普的耐用胎。该把这样的胎调到前轮用、好胎摆后轮吗？
作者: linking56 (林王56) 2016-04-17 21:20:00
一次换四条，中间要调轮，然后定位最重要请讲究一点
yongx13: 对，原来的后胎调到前面，后面放新胎。至于轮胎定位，每次调胎都要做。
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-04-17 21:26:00定位换胎的时候做就可以了啦
作者:
accin (acc)
2016-04-17 21:41:00前轮打滑转也没用 直接掷杯吧 (误)
如果平时车子慢慢开，那放后轮比较好如果开车比较胚常用到大量前轮抓地力，那要放前轮若要论到失控，车尾甩去去的损害比车头直直滑出去大多了尤其台湾又一堆2SRS，侧面撞到很容易就GG
轮胎厂当然建议放后轮，因为前轮旧胎磨比较快，多卖几条
只好把四缸封一缸减少出力与磨耗，来因应轮胎厂的阴谋了
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-04-17 22:00:00那你不要装前轮好了 前轮永远不磨损预言就说了 猴子朝三暮四寓
不过话说回来，旧胎胎肉薄抓地力较差，磨耗也就较慢放前或放后，说不定真会有些差距不过整体是加快或减缓磨耗就不好说了要说多卖几条，还不如说后轮比较容易种钉....
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-04-17 22:18:00←三次都中后轮的人
因为钉子倒在地上压过去不会怎样，但被前轮压到弹起来到后轮时就可能是各种角度.....
作者:
mmx9797 (MMX)
2016-04-18 01:06:00如果平时都不开, 那个先换就无所谓了
作者:
caphin (大鲸鱼)
2016-04-18 01:31:00Mobile01也讨论N遍了。若预算关系只换2轮，新胎建议放后轮。不过这钱不要省。每5000-10000KM，定期调胎。一次换4轮加确实定位才是王道。毕竟车子唯一接触地面的就是轮胎。
我前几天去连锁的米其林驰加轮胎换2颗，就说新胎要装前面
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-04-19 14:54:00调胎是在沟纹深度差很多之前就要调换了所以Tire Rack的文章会提到0.8mm~1.6mm的沟纹差异可以借由调胎抵销 超过这个范围就把新胎放后面吧