楼主:
pzf (pzf)
2016-04-12 17:49:59最进开公司的厢型车，
每天都走五杨高架，
因为有一段长下坡，
因为车速会在110，五档
下坡油门会放掉，
转速会一直掉，
可是速度一直都在100上下，
这时踩油门(五档)，车子吃不到动力，
退四档也吃不到，退到三档才吃的到油门
请问正常程序是先退四档，在退到3档吗?
还是有其他的方式
作者:
hey5566 (56天团)
2016-04-12 18:01:00先四再三 我的观察啦
作者:
wisdom 2016-04-12 18:02:00什么叫吃不到油门?长下坡挂高档位速度会掉的话就含一点油门就好了吧
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-04-12 18:03:00有差吗?挂5滑下去就好啦,不用踩就有100了,稍含一下就有110
楼主:
pzf (pzf)
2016-04-12 18:22:00没错，是转速过低，转速在长下坡是只剩1
因为你实际车速已大于该转速的最高速度，如果没安全感就降档滑我是都降档给他滑啦 这样也相对有安全感
老实说在国道上，除了大型车以外都用最高档跑就好除了三义上坡可能要退个档
作者:
chewie (北极熊)
2016-04-12 18:42:00降个档还好吧...
作者:
yohko86 (Rex)
2016-04-12 18:53:00感觉像是降档出现挡煞让你误以为那样踩油门动力才有出来
作者:
tsctao (再惨也不过如此)
2016-04-12 19:10:00你熟悉了你的车车速跟转速的话，直接五退三可以，如果不熟我个人还是一档一档退，
作者:
swjlsc (右手赢了)
2016-04-12 19:12:00掉转速就降档 我个人不喜欢高档低转
楼上都低档高转 这样好吗 不会很吵很耗油吗而且高转过了扭力峰值开起来也不见得会爽啊
林口上坡表示:我习惯一档一档退,一次退两档会不舒服
直踩离合及油门4500转五退三松离合 听接合声音补或收油假设那时五档时速80，三档八十时转速4000转那就是，踩离合器同时踩下油门转速带到4000,再松离合即可无顿挫
我比较好奇是哪台车在100四档还会有转速过低的问题
作者:
SUPERDINO (SUPERDINO)
2016-04-12 19:35:00升档看转速，降档看速速
作者:
e1bmwe1 ( )
2016-04-12 19:41:00踩离合.打空档.补油+入3档同时.放离合…继续开
作者:
yuyubb (yu)
2016-04-12 19:56:00426？
不需要降档,继续挂五档就好降档补油没做好 小心甩尾
作者: hansshe (深层滋润) 2016-04-12 20:52:00
只是顿挫感比较大而已，最好会甩尾，对车性不熟的话就不要连降两档，以免补油没补好反而伤到变速箱
作者: jenwind (路人) 2016-04-12 21:18:00
不懂下坡没有要加速为何要降档补油...如果要档煞就算了 但听形容意思是要感到有动力加速
作者:
e73103999 (別打我的é )
2016-04-12 21:51:00引擎煞车
作者: jenwind (路人) 2016-04-12 22:59:00
原来引擎煞车是"动力"受教了XDDD
作者:
wisdom 2016-04-13 08:36:00五档时速100，转速只有1(应该是指1000)，这不合理吧。原po哪台车要不要说一下
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
2016-04-13 11:42:00车坏了吧? 下坡5档加油没用那什么时候5档才有用???听你的描述齿轮应该根本没咬在一起你的描述比较像空档滑行的状态林口坡我曾经也有无聊没车时放空档，顺风才会超速逆风就要再补大脚油入档自已加速了
作者:
swjlsc (右手赢了)
2016-04-13 19:57:00有看过下坡路边的警示吗？试踩煞车 请用低速档 你会开车？？
作者:
ppnow (no ways)
2016-04-14 09:54:00只问一句，你油门有没有踩到底？