前阵子听一个教授的演讲
他在讲到台湾的汽车工厂运作模式
提到说汽车工厂一般来说是分成CKD(全散件)与SKD(半散件)两种模式
CKD(全散件)就是指汽车工厂采购的材料与零组件 完全是拆散的方式
然后工厂再把全部的零组件组装生产成整车
SKD(半散件)则是指工厂直接采购半成品入厂
入厂时就已经是半成品的型态 不像CKD(全散件)是完全拆散的零件
工厂再把这些半成品组装成整车
由于是直接采购半成品 所以SKD工厂所需的人力与物力都比CKD还小
接下来他的意思就是说
台湾由于市场规模小 劳动成本高
设厂时没办法开太大的产能(怕产能利用率太低变成资源浪费)
用CKD模式并不符合经济效益
所以台湾的各家汽车厂全都是SKD模式
工厂产能规模都不是很大
人力需求也不大
但也因为直接采购半成品入厂
所以使得汽车产业的供应链并不完整 却乏上游的半成品制造部分
利润也就被压缩~
我当时听的是有点半信半疑
因为他演说方式是比较轻松诙谐的气氛
所以也不知道他是不是有加油添醋或扭曲造假
请问他说的这些真实性如何?