Impreza实车果然跟概念车落差不小…还我帅气的概念车啊~~~
然后美规版本居然只有缸内直喷的2.0动力+CVT…感觉有点失望..
还是比较期待之后会推出1.6 DIT涡轮增压的版本，这样才比较有卖点吧！
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资料来源：
https://www.kingautos.net/67885
在昨天预告即将在纽约车展中正式发表的新一代大改款Subaru Impreza，终于在今天正式
登场，同时也一并展出四门房车以及五门掀背车型，
均采用Subaru Global Platform(SGP)全球模组化平台打造，车头线条设计上明显比概念
车阶段保守许多，但仍采用家族式“ㄈ”字造型LED
头灯组，车侧也增添更多钣金折线创造运动化气息。
新一代Impreza Sedan四门车型的车身尺码为4625x1777x1455mm，轴距则为2670mm，比上
一代车型小幅放大，至于五门掀背车型的车身尺码
几乎相同，仅有车长部分缩短了5mm，而掀背车型在车尾设计上更是带有不少Levorg的身
影，不过在尾灯组部分重新设计，面积也更为放
大显眼。
Impreza在内装部分的升级幅度也不小，除了中控台造型更动并增添更多饰板及新材质之
外，车内更增添新一代Subaru Starlink多媒体整合
系统及操控接口，用以强化车辆与远端网络服务功能，此外像是重新设计的中控台上方车
辆资讯显示幕以及全新的三幅式多功能方向盘，
更让质感较上一代车型进步不少。
根据目前原厂提供资讯，Subaru为Impreza提供四款车型等级，分别是2.0i base、
Premium、Sport以及Limited；其中入门车型2.0i base即
具备6.5吋液晶显示幕、多媒体整合系统以及电动收折后视镜，而顶级Limited版本则是增
添了17吋胎圈、恒温空调系统、keyless免钥匙系
统、8吋液晶显示幕以及主动式转向LED头灯。
在安全配备部分，除了基本的全车七具安全辅助气囊之外，还将配备主动式巡航系统、主
动式预警煞车系统、后方车辆警示、车道偏移警示与
车道维持辅助系统，至于ubaru近期以来主打的升级版EyeSight驾驶辅助系统，当然也会
全数出现在Impreza北美车型身上。
至于在动力心脏部分，日前日本媒体所预估的1.6升涡轮引擎似乎并未入列，而是搭载原
厂代号为FB20的2.0升水平对卧四缸引擎，拥有
缸内直喷技术，最大马力为152hp，搭配可模拟七速的Lineartronic CVT无段变速系统与
Symmetrical AWD四驱系统。