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CVT导入、Vios与Yaris传动系统变更，推估第二季中旬上市发表
于3月下旬揭开序幕的曼谷车展，虽然没有全球首发车款的热闹话题，但每每却是许多车
款亚太规格的重要风向球，Toyota在2016年的曼谷车展上，展出了新年式Vios，主要改变
乃是其搭载了新的传动系统，改以1.5升Dual VVT-i引擎与CVT变速系统的组合，而这也预
告了国内现行贩售的Vios车系，将有机会搭载新的传动系统；除了Vios之外，与之有着浓
厚血缘关系的Yaris，应当也同样会进行传动系统的更动，在性能与效能上都会有所提升
，时间点则应当会落在第二季中，也就是在5月份上市发表。
泰国乃是亚太地区，汽车工业的重镇之一，因此许多品牌都会选择在泰国发表亚太规格之
作品，而这也成为台湾市场节奏的一大参考指标，Vios车系在2016年曼谷车展上，发表了
新年式的Vios，外观与车室铺陈并没有更动，主要改变集中在传动系统。在本次小改款之
前，与现行国内贩售的版本相同，乃是代号1NZ-FE的1.5升VVT-i引擎，变速系统则为4速
自排变速箱，可以说是相当经典的组合。
曼谷车展现身的新年式Vios，虽然引擎排气量仍旧是1.5升，但却是搭载了Dual VVT-i、
效能更上层楼的新动力心脏，代号为2NR-FBE，而变速系统则是以可模拟7速的CVT无段变
速系统，取代原先4速自排的配置，在Dual VVT-i与CVT的组合下，效能应当会更行提升。
从泰规版本所公布的资讯来看，新的1.5升Dual VVT-i引擎，拥有108匹 (PS) 的最大马力
，以及14.3公斤米最大扭力输出。
除了Vios车系将进行传动系统的变更之外，与Vios相同底盘、拥有较为年轻动感掀背造型
的Yaris，应当也会进行相同的升级动作；一如其面所提到的，泰规版本拥有一定的指标
意义，这一点在Yaris车系上也是相同，在2013年时，泰规版Yaris就已经先行发表了第3
代Yaris，而国内市场则是在2014年正式发表。比较不同的，是泰规版本的Yaris，并非采
用1.5升动力单元配置，而是代号3NR-FE的1.2升汽油引擎。
1.2升的动力单元在国内市场并非主流，现行Toyota于国内贩售的车系中，并未有1.2升动
力单元的配置，因此Yaris应当也会与Vios相同，以1.5升Dual VVT-i引擎，取代现行的
VVT-i引擎，而同样最为关键的，也是导入可模拟7速的CVT变速系统导入，取代原先的4速
自排变速箱。