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太好了！预计第4季初 Mazda 6旅行车 先进2.2柴油版
马6旅行车跟房车版轴距不同，房车是2830mm、旅行车为2750mm，可看出马自达对于旅行
车外型不只是加一截车尾而已，也要有其独特动感的一面。
会说太好了？主要是好看的旅行车大都来自欧洲车厂，而且质优车身价大都不便宜，日本
车厂因对这块市场有疑虑、加上台湾旅行车规模又不大，所以正宗的日系旅行车现在在国
内根本无缘一见。此次台湾马自达宣布将导入Mazda 6 Wagon、也就是马6旅行车，是个突
破之举，它型美，况且我们预计在售价方面也不会太过于昂贵，因此我才会说太好了！不
好意思，忘形到少提了引进时间，它大约会在第4季初导入，首先闯台的会是2.2升柴油版
。
报导╱陈宏铭 图片╱各原厂提供
新车要引进，大家最关心的莫过于：何时引进？引进车款？售价多少？。之前我们询问过
台湾马自达马6旅行车的认证车到了吗？他们的回复是“还没”。若他们没骗人的话，以
进口车认证时程来推算，今年第2季引进是不可能了，且业者表示此车目前还处于跟原厂
乔细节的阶段，虽然会导入、但时间点也没把握，快一点第3季即可来台，但我们觉得保
守一点的10月会是较好的时间点。引进车款方面，业者表示会先进2.2升柴油版，首批数
量约100辆，如果市场接受度高就再追加、并且将2.0升汽油版纳入计画。售价上，日本市
场房车和旅行车是一样的，所以台湾马自达希望争取跟房车一样的价格，就算贵也不能贵
太多，顶多多个2-3万元，因此预估车系售价应会在125~140万元之间。
马6旅行车车长上也有违比房车长的印象，房车车长4865mm，但马6旅行车是较短的4805mm
，感觉有一点大掀背之感。
【规格表】
引擎型式：2188c.c. 直四柴油
马力/转速：175ps/4500rpm
扭力/转速：42.8kgm/2000rpm
变速系统：6速手自排
车长宽高：4805×1840×1480mm
车型轴距：2750mm
车型车重：1550~1570公斤
预估售价：125~140万元
注：以上规格数据，参考日规车型。
【车室布置】雅致简洁的 和风设计
马自达的内装很好猜，就是那101套。何况旅行车是衍生车种，配置跟房车一模一样，采
雅致和风设计。
采3独立筒身仪表造型，最右为自动车距保持的雷达系统。
双区恒温空调是马6旅行车中，看起来控键最繁复的区域了。
排档座后方为资讯平台整合系统，NAV卫星导航可能是选配。
车舱安排感觉十分舒爽，只是轴距变短了不知道会不会影响到乘坐空间？椅垫、椅背还作
了格状设计。
主被动安全配备应与房车相同，但行李空间纳物方便性绝对会高于房车。
【首进车型】柴油版应是 175匹马力车款
旅行车会从欧规中调车，而2.2升柴油动力计有150匹、175匹马力两种输出，照现行引进
的房车来看，后者出线机率较高。
若无意外，马6旅行车就是搭载Skyactiv-Drive 6速手自排变速箱。
2.2升柴油175匹马力版，日规平均油耗可达19.6km/L。
【同场加映】速霸陆Outback混种旅行车
速霸陆在台也有2款旅行车，其中Levorg比马6旅行车小一级，图示的Outback则与马6旅行
车比较对位，它的设计偏向跨界运动休旅，搭载2.5升水平对卧汽油引擎，在台售价
129~136万元。
首批100台，一直在说期待马6碗公的可能要提前订囉~
顺便看看ACC会不会在Q4跟碗公一起进来。