: 推 miketk: 银行拨款给车商也是整笔吧? 会分期? 对车商来说不论回扣的 03/22 16:44
: → miketk: 话, 现金跟贷款是同样收入, 如果鼓吹贷款 1.有回扣 2.本来 03/22 16:45
: → miketk: 没钱买的变可以买 所以鼓吹贷款对车商比较有利? 03/22 16:46
: → miketk: 我一直有的疑问是 这样贷款对车商比较有利 为啥现金会变便 03/22 16:47
: → miketk: 那应该是因为 贷款多了利息跟回扣 所以无法比现金便宜 03/22 16:48
: → miketk: 是阿 车价是固定的 可能是看当下消费者的动向吧.有现金想 03/22 16:49
举例：
假设车价100万
制订好折扣额度假设5万 (不分现金购车或贷款)
表示车商就是一台车要收到95万
若贷款60万，期数同为60个月，常见的方式有三种情形
a.预收取总利息，假设2万，月缴10000→ 头款95-60+2=37万，总利息20000(零利率假象)
b.预收取部分利息1万，月缴10100→ 头款95-60+1=36万，总利息26000
c.不预收利息而平摊于每月，月缴10200→头款95-60+0=35万，总利息31200
对车商而言，不论是何种贷款方案
所收到的钱都会是相同95万
a=头37+拨款(贷60-预收2) ； b=头36+拨款(贷60-预收1) ； c=头35+拨款(贷60-预收0)
对消费者而言，头款支出a>b>c
虽说看起来差异不大，但有些人可是要挤头款购车
还得受限贷款成数，这几万元的头款差异就影响很大了
对银行而言，收取的总利息虽然是c>b>a，但钱的时间价值是不同的
当下早早就跟消费者收了2万，跟把2万分于每个月慢慢收的效果会有所差异
所以分开收的利息总和一定要比较贵