※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 看了一下美国三大车厂,日本车厂和德国车厂还有韩国车厂的美/加版网页
: 发现就算北美汽车市场也免不了涡轮化的趋势
: 但是美国人加拿大人还是偏好排气量2L以上的车款
: 而在美国加拿大贩卖的车子也超过五成是排气量2L或是超过2L的车款
: 美国人加拿大人为何这么偏好排气量那么大的车子?
美国人喜欢大颗的心脏，脸不红气不喘的跑，那种感觉分别开过3.0和2.0Camry就知道。
就生产面而言（就不讲造车工艺这么假掰的话了），大排气量低效率的引擎的公差大，成
本相对低，（精密的小引擎是花钱换来的），同时也比较好应付车厂工会，修车特别是自
己DIY也容易。虽然较开化的地区对进口车接受度高，但传统美国车的观念根生蒂固，而
且很多日系品牌也是在美国生产，也得跟着本土化。