锂电池最怕深充深放
所以才有定义出一个Cycle life
(100% -> 0%算一次 100% -> 50% -> 100% -> 50% 也算一次)
dod 80%
像手机的锂三元约500次寿命
就是放完500次后 容量还有原来的80%
汽车用锂铁约1500次
再者，特斯拉Tesla内部是利用高压(约650V)低电流(低线损)系统
内部透过串并联放了快10000颗Panasonic 的18650电芯
要同时让这么多电芯一起工作，同时放电
以及不平衡时的控管是非常不容易的
拜托去看一下底部拆解图好吗...
而且一般汽车用启动电池不能跟电动车的系统比，根本张飞杀岳飞，SBL打NBA