其实铅酸电池跟锂电池的巨观是差不多的
绝大多数的锂电池组(Pack)都是由
电池管理系统Battery Management Systems (BMS) + 电芯(Cell) + 外壳&机构(Case)
所组成的
讲白了铅酸电池相比只是少了电池保护板(BMS)而已啦
铅酸跟锂家族电芯里面一样是正负极材料与电解液
化学能 => 电能
(锂铁.锂三元.锂钴.锂锰全部都是锂家族 差异在化学能转换与单电芯电压不一样)
其他的地方完全都差不多
而电池保护板有什么用呢?
简单来说他就只能保护而已
控制电压过充.过放.短路.电流过强.监控当下状况
完全不能提升性能
讲白了他还会降低性能(多了电路板会增加内阻 & 自耗电)
说可以提升电池性能的就是在唬烂
所以说锂电池跟铅酸电池比较性能也只能比材料面优势
锂电池确实放电率(C-rate).自耗电比铅酸强
性能看的是什么(?)
简单来说电芯(cell)决定一切
举几个知名厂牌电芯为例
ex: LG. Samsung. Panasonic. A123
其他都是骗人的
拿电芯来比较才是真的
不是吧! BMS好坏对于锂电池长期效能影响很大.BMS如果无三小路用, Tesla赢什么?
作者: YJM1106 (YM) 2016-03-18 22:11:00
有保护没保护有差吧？
你不懂，换了电瓶后，我车上的音响都变好听了！安慰剂效应
作者:
daae (南极熊猫)
2016-03-18 22:33:00之前看车子家族在推爱马龙那种哩? 听说比较适合台湾气候没说会提升性能 不过说一颗可以撑很久
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2016-03-19 10:33:00爱马龙你要不要查国外spec 查半天都没有 只有个印度网站
作者:
kamichu (ichigo)
2016-03-19 11:35:00bms就电压稳定啊，不是提升性能，是回到该有的水准