外观翻新、动力上涨， 小改Toyota 86将在纽约发表
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U-CAR在2016年2月初时，曾报导Toyota集团原本专攻北美年轻化市场的Scion品牌，将于
2016年8月正式划下句点，结束Scion自2002年至今仅仅14年的品牌历史，品牌旗下的
FR-S (同台湾的86) 、iA (Mazda 2四门双生车) 及iM (Corolla掀背款双生车) ，都将重
新挂上Toyota的厂徽继续在北美市场贩售。
如今随着2016年纽约车展开演在即，率先回归Toyota麾下的是备受当地车迷爱戴的后驱小
跑车，将舍弃原先FR-S之名，改以大家熟知的86名号重新推出，并趁此机会进行小改款动
作，除了外观与内装调整之外，引擎动力与底盘性能也有提升。
外观换上新灯组与保杆，内装加入多功能方向盘
外观部分，小改款86车头换上新款前保杆，下气坝面积加大，并由整合在灯组内的LED日
行灯取代原先的雾灯。两侧前叶子板上的散热鳍孔改采全新造型，86字样徽饰则独立出来
，并安排在较下方的位置。车侧轮廓没有改变，但换上全新的17吋铝圈，替改款86带来崭
新的视觉效果。
车尾在原有轮廓下，改采新设计的尾灯组，除重新安排内部设计之外，煞车灯及方向灯都
进化为LED光源。此外，下扰流造型也有调整，追加许多翼板来让视觉效果更有层次，而
包覆在内的后雾灯维持倒三角型设计，排气系统也依然采左右各一的双出式样。
内装陈设并未改变，但为了提升车内质感，加入新的皮革与Alcantara内饰，车门饰板改
采触感更好的软质塑料，座椅加入银色车缝线，方向盘也换上全新部品，除了造型不同之
外，更加入了音响系统控制接口来提升便利性。
最大马力上涨5匹，底盘性能同步强化
动力方面，小改款86仍继续搭载2.0升直列4缸自然进气引擎，但最大动力小幅调涨，马力
从200匹提升至205匹，扭力则从20.8公斤米增加至21.6公斤米，同时6速手排版的变速箱
齿比经过调整，带来更好的加速表现。此外，小改款86的减震桶及弹簧也都经过重新调校
，原厂表示可提供更精准、敏捷的操控反应。
小改款86在2016年纽约车展发表后，将会在今年第3季率先于美国上市，而欧规版的GT86
也享有相同的改变与进化，并同样会在今年第3季于欧洲市场开始贩售。