测速警告号志将要大改版，新版的图案是一个“三角形测速相机”，
旧版的“前有测速照相”将逐步汰换，交通部最快会在五月推出新版的三角形测速警告标志。
(图) 新版的测速标志，图案是一个三角形测速相机 (出处：交通部)
http://i.imgur.com/0ScQhAW.jpg
报导中也提到全台湾约有2700支测速相机，其中数量最多的县市分别是
第1名 高雄市 376支
第2名 新北市 231支
第3名 台北市 148支
全台平均一年共有200多万件超速案。
稍微算一算，政府每年可以进帐好几十亿元的超速罚款。
出处
[苹果日报] 看清楚 测速标志将是这样
http://is.gd/Yd5qLy

要浪费钱了

看到黑影就开枪;看到三角就重刹?肇事率要提升了..吗?

都是测速的错

三宝：笑一个 西瓜甜不甜

感觉不明显

故意做成不明显，国库进帐比较多，颗颗

要下台了，再捞一笔

我搞不懂测速为什么要提醒才能设立？

就劣根性啊

因为要拍照，如果不通知就随意录摄，可能让国家机器无限膨胀，路口的监视器如果警察要调阅也是要申请的，非事故调查不能随便申请当然你要无劣根性让国家完全掌握你，可以用选票决……门铃响了我去开门

测速是为了让驾驶人知道而踩煞车降低肇事率 而非为了赚钱 （朋友的讲法

楼上查水表~~

是说又要改标志发工程

全台这样都改掉，油水可捞不少，先查有没有弊案

本来黄色长条的还比较好认，这是：藏叶子最好的地方就在森林里。 的概念吗？

应该要检讨的是 测速照相机的位置 如果都设在容易发生事故的地方 提醒驾驶人减速立意当然是好的 当然当地人走久了哪边有都知道 外地人知道有测速提醒他减速 降低事故发生机会~

中间的图示改成'$'更好

才200万张喔

这....比较不明显阿，黄牌看的很习惯了

我反而觉得该检讨的是罚单收入的使用机制.拿去补健保费是什么概念？国库没钱找人开刀的思维而已

题外话 真心觉得台湾的交通标志外框加上白边会更醒目 尤其是蓝色和红色EX:单行道、遵行方向

问题是有资格开检讨会议的人大概都是先检讨别人，而不是检讨自己。所以我们说该检讨也只能说心酸的。

之前去日本玩，相机都设在危险弯道前，大直路几乎没有台湾则几乎设在大直路中段，不知道原因为何

台湾立测速照相的点都是以赚国费为优先? 安全路径也装不然就是一堆很鸟的速限改这个会误看为道路施工，要大赚了

高雄也太多只了吧！几乎是台北新北总合。

高雄到底是有多爱摄啊

测速要有标示 这样内车道才可以有机会超速塞车

高雄民族路从头到尾可能超过20支

问题是 上面没有要加速限几公里的数字吗? 有的道路 原本60公里 到了测速点会突然变50公里 如果只是这个新图示而已 那还是模糊地带 所以这新标志不知是否上面会加上限速多少公里

因为取缔是只是手段不是目的

自己超速怪国家爱罚钱 非常好笑XD

同STNF2007 我唯一一次被照超速就是这种

如果认真抓违停大概国家不用收税金了吧

有的龟车看到测速照相不管车速多少先煞车 即使低于速限二十公里也是如此 这样要他们怎么办

抓图中

固定测速照相要在一定距离前设计警告标志, 那如果警告标志是挂著骗人的又如何呢? 很有意思不过我的关察是, 前有测速照相 <-- 警告常有测速照相 <-- 这个通常后面不会有照像机

这种的是表示偶而会有流动式的

这个图我觉得比较适合"前有地雷"....

不要超速都没事

七楼的智商....