(原文恕删...)
小弟买过一台进口车...9月进港...12月交车...
拿到车时~某些螺丝已经生锈...
当下马上问业务才知道这台车已经在港边日晒雨淋三个月了= =
后来才知道这牌跟某些牌子是常态...后来就不太计较车子是否淋过雨吹过风等等...
BUT~重点就是这个BUT...
交车前是交车前~要进港验车~出场验车~制造过程放户外等等都不是重点吧!!!
有人去过国X汽车厂看过他们怎么做吗???
这么计较交车前有没有吹风日晒淋雨的你们一定会吐血~
车壳车架成排放在户外吹风日晒~
再由小拖车拖到"对面"继续组装...
(以上题外话...
只要品质可以保证~车厂流程是他们该注意的东西~
交车后是交车后...检查完要怎么使用~想不想淋雨才是车主的事吧...
重点就是交车时的那个状态不能是淋的整车溼答答的吧...
清洁整理这是基本的好吗???建议原PO大力地给他申诉下去~
在那个溼答答的当下~怎么辨别漆色外观完整???有些刮痕细纹色差没光根本看不出来= =
怎么看螺丝生锈情形???
你会有心情看看底盘情况???更何况打开引擎盖东看看西看看???
有一个舒服的交车环境是基本中的基本好吗!!!
小弟包括公司车一共交过十多台~(含租赁车)
T牌~N牌居多~
F牌~M牌~B牌~也交过~
晴天雨天都有(谁叫台湾是个常下雨的天气...
没有一次是在车子湿淋淋的状态交车的= =
这太夸张了!!!
就连公司货车(中古车)交车也没遇过...