我分享一下我当初怎么会买skoda的车
大家都知道全世界最会算的种族就是以色列人
而开车族中最会算的应该是出租车司机
前几年我常去以色列出差
结果发现以色列的出租车几乎都是skoda
算中之算的选择竟然是skoda
结果我查一下以色列的fabia售价几乎和台湾一样
然后台湾那时好像刚引进吧 回台湾就签了一台fabia1.2
开了5年快9万公里 没出过啥问题 只有一次高压线圈坏了
不过求开高阶车质感的skoda就普普啦～
我只是代步而已觉得还不错
而且是和国外同价贩售 不会有被敲盘子的感觉
给大家参考一下
手机发的 排版可能怪怪

恩

喔

阅

难怪一堆神A

华格那的音乐不能拨 VAG的车倒是满街跑?

保养成本惊人

我同事的fabia撞过两次 一次车祸 一次高速公路睡着自撞左侧护栏 人还是好好 车修好继续开 感觉满安全啦～

6f可以说明一下有多惊人吗？ 还是老一辈的观念？

是在台湾开又不是在以色列开

看对岸的售价就不会觉得便宜了原来高压线圈烧坏是小事

对岸是中国当地制造吧？

Skoda在大陆已经国产化,知道料号可以掏到便宜的零件

奥地利的出租车都是奔驰

上面说保养费用惊人 是那边看来的 ... 15000km保养一次没多少钱 维修可能稍贵 但保险或滔宝可解

变速箱别坏都小事 高压线圈又不贵

6万之前 保养总价跟国产车差不多~ 网络传言太夸大上周skoda社团有车主分享十万工单总价4.4k(自备机油)其中2.5k是可删除的添加剂跟雨刷片,实际保养金额1.9k且这金额可撑1.5万公里

我3万业务跟我说大约要花10000出头QQ

<-作弊与修车热爱开了四五十万 点火线圈有二三十只当然有一些不是坏 是效能较低最近一个月坏了三只....虽然都是用了一阵子的

点火线圈听说 后来改引擎摆放与涡轮位置 有好一点

只有横置 EA111改EA211 从前面改到后面这跟点火线圈没什么关系别的横置的EA888一直在后面 点火线圈还是一样爆还是要用改进后的新零件 寿命才相对好点

阿就是便宜啊

阿就走cp值路线

那如果他们过几年发达，出租车都换成宾利，你回来会直上吗?

这牌子在二战时期是做战车的当初捷克算是欧洲的兵工厂也算是铁血精神起家的当时的VW/BMW/BENZ/SKODA 都是生产当时期的战争机器

第三肛点火线圈吗

二次大战没有大众 引擎比较屌的是梅巴赫跟达姆勒丝柯达老是被德国人弄走 二次大战被弄走现在也还是被德国人弄走德国人当时想叫柯达产德国战车 思科达抵死不从说服老希:用自己厂底盘下去改比较好用 老希就被说服了现在还是一样没做VW的车子 也没有代工

不同国家难以定论，说不定以色列的欧洲进口比日本便宜

没恒温空调

二战前 希特勒就弄出VW车厂了

德制经典

那时叫Volkswagenwerk GmbH 应该算前身吧现在的大众叫 Volkswagen AG我看连现在的大众都不太想承认这个国民车工厂吧上官网绝口不提30年代,只提很模糊的40年代http://en.volkswagen.com/en/company/history.html画面只能从1940年开始看第一条就是:金龟车全球成功的故事<-他不想讲之前的事结尾到2010年,也没办法提到2015年发生的事