这部车当年的定位就是瞄准年轻市场
1.6则是标准家庭房车市场~
当初的定价区间 与主打的SPORTMODE 手自排系统
对于其他车厂来说是创新的 外观也走运动风 马力也大(以当时的1.8来说)
然后三菱的口碑也不错(那时候) 又有EVO的加持....
重点是
那时候的油价 比起这几年来说 超便宜阿...
经济景气也没这么差
耗不耗油 与税金多一级带来的影响 倒是其次了~
※ 引述《saitou68201 (两袖清风)》之铭言：
: 当年三菱的Lancer/Virage车系，外型基本上很像，内装、配备上有些不同
: 原本应该是吃1.6/1.8的市场，只是Virage的1832CC引擎在台湾刚好要缴2.0税金。严格说
: 起来Virage的马力重量比数据，好像还比2.0挂V6引擎的Galant要好一点
: 但Virage车系这种少数排气量刚好超过1800CC的车款，1.8的等级格局要缴2.0的税金，放
: 眼这几年的车厂已经不太可能再出现这种配置
: 毕竟在对于税金斤斤计较的年代，要多缴钱通常会让销路变得不太好
: 我好奇的是，当年Virage好像卖得还不错，路上也满常看到的，完全不太像是不受欢迎的
: 车款。所以想问一下这款车当年的销售定位是如何?
: 是把这款车当2.0车系在卖吗?因为我有点看不太出来Virage的卖点是什么...
: 不然我认为这种车系论车格跟税金之间有点不上不下，放在现代我很难想像有什么人会选
: 择，毕竟这也不是像马三一样真的变成2.0，外加进口能吸引人
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