当年三菱的Lancer/Virage车系，外型基本上很像，内装、配备上有些不同
原本应该是吃1.6/1.8的市场，只是Virage的1832CC引擎在台湾刚好要缴2.0税金。严格说
起来Virage的马力重量比数据，好像还比2.0挂V6引擎的Galant要好一点
但Virage车系这种少数排气量刚好超过1800CC的车款，1.8的等级格局要缴2.0的税金，放
眼这几年的车厂已经不太可能再出现这种配置
毕竟在对于税金斤斤计较的年代，要多缴钱通常会让销路变得不太好
我好奇的是，当年Virage好像卖得还不错，路上也满常看到的，完全不太像是不受欢迎的
车款。所以想问一下这款车当年的销售定位是如何?
是把这款车当2.0车系在卖吗?因为我有点看不太出来Virage的卖点是什么...
不然我认为这种车系论车格跟税金之间有点不上不下，放在现代我很难想像有什么人会选
择，毕竟这也不是像马三一样真的变成2.0，外加进口能吸引人
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asiu (一定)
2016-01-21 22:17:00年代久远
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jric (ㄚ儒．盗亚)
2016-01-21 22:22:00三台100?
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bilinear (太甜的东西有毒)
2016-01-21 22:24:00那台马力140，当2.0卖。
4G93 铸铁引擎，小改潜力不错当初美国有卖小增压车型，叫mirage
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yongx13 (Fenix)
2016-01-21 22:33:00当年的三菱还有一批爱好者.现在没了.
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wa88 (DayAndNight)
2016-01-21 22:36:00当年中华用INVECSII 或 III 弥补 1.6=＞4AT但现在看来也不够补 现在满街换档拨片or CVT乘用车跨税级还有比4G93的1834更小的 Nissan CA18 1809西西飞羚用的是小修版CA18 好像叫做CA18NS(?) 1796cc 每年省快5K在台裕隆CA18被用在比飞羚早1代的FF吉利 吉利也是泛青鸟一支如果用穿越剧的观念看 LuxgenS5 其实也是青鸟的一支Exsior原本用的4SFE也是有略超1800的尴尬 后来就1.6 2.0并销
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a9564208 (YOU OUT!!)
2016-01-21 23:02:00这个时间点严董持有的股份还没像现在这么多？现在中华都能自行改款了
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wa88 (DayAndNight)
2016-01-21 23:16:00这与日本三菱汽车日薄西山也有关系 日本人自己都不爱三菱车
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seanchen3 (找回熱情之時 我將å†èµ·)
2016-01-22 00:53:00当年的Virage标榜大马力+四速手自排 某种程度来说也算创造房车运动化(如现在的focus、马三)的先锋同时期Lancer设定是走家庭取向 外型上比Virage保守一点
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YCL13 (静默)
2016-01-22 08:30:00当年18XXcc的好几辆哦。
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jengmei (郑小妹)
2016-01-22 12:20:00下一篇 当年k8
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coosla (coosla)
2016-01-22 14:59:00当初强调的就是140的马力主打年轻人,galant2.0才135左右
当初的sports mode真的很潮 广告还有拍拉排档杆降档的画面
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magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2016-01-23 23:20:00当年福特Liata 1.8是1840cc，135匹马力