※ 引述《pizpizpizpiz (忠孝仁爱信义和平号：号 )》之铭言：
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: → pizpizpizpiz: 发生车祸除非后面追撞 不然很难没有责任 01/08 20:39
: → shermanqoo: 同车道没有转弯车适用拉... 01/08 20:47
: 推 ikuken: 所以我开车右转ㄧ定会把门关好，机车只有追撞的份 01/08 20:53
: 推 VincentZeda: 尽量贴水沟盖 有时候红灯刚起步更容易遇到钻右边 01/08 20:58
: 推 kof2000a: 同车道 哪来的转弯车 后车责任较大 01/08 21:14
: 推 kof2000a: 内外侧 才有转弯车分别 01/08 21:20
: 推 DudeFromMars: 开大马路被撞还要负担3成 01/08 22:06
: → pizpizpizpiz: 没有注意他是同车道 抱歉 01/09 06:50
: → pizpizpizpiz: 给他一个应注意没注意 就3成 01/09 06:51
看到这篇下面的推文
关门这样的做法其实说起来不太正确
因为除非有像影片中那样的虚线而且没有路肩的空间，如果你为了关门而切到车道白线外
出车祸你可能因此要负上未依照标线行驶的责任
"正确的"作法其实是在属于你可以右转的车道上 等待机慢车/自行车/行人通过后转弯
右转弯的时候礼让的问题，台湾机车部分的规定有点模糊，
但是就跟你必须礼让行走在行人穿越道上的行人一样
转弯车也必须礼让直行的脚踏车，即使没有他们专属自行车道而骑乘在机车道/路肩
所以转弯车应该是要减速确认
而如果有直行自行车在你右后方近处，你必须停下或提早减速等他们通过才转弯
我想在这边遇到机车应该也必须用同样的作法 毕竟也不是到处都有机车专用车道
很多机车会骑在慢车道与路边之间的路肩区域
在路口则是在你转弯路径上不侵犯直行通道的地方等待
即使这表示你会阻碍到后方其他慢车道的用路人
但是他们"正确来说"应该要耐心等候你通过
因为后方车辆其实不能跨越双白线绕过转弯车辆
说到这个就让我想到台湾的左转车道有时候设计得很奇怪，
为什么左转车道的路口对面不是对向的左转车道 或是至少对向的左转车道占主要空间
而是同向的内侧车道占主要空间甚至就是正对着同向内侧车道呢?
这样不就是根本在故意制造以下情况
1. 用路人用左转车道抢快内侧车道在路口超车
2. 直行车车道大幅度右偏以创造出左转车道
我以为正常情况应该是双向左转车道开始时分别往对向内侧车道占约一半空间
而双向直行车道则向路肩偏移半个车道的空间

地小人多

看后面没车关门其实算是最保险的做法....门关起来就属于同一车道 后撞前再怎样都是追撞问题

原po讲的左转道那个情形，有的路口有，有的没有，很乱。最讨厌的是单线道、车流量不少，这时候如果要左转，后面直行车只能乖乖等或用路肩超车。还有就是，很多人还是大车心态，右转不会礼让机、踏车

太多机车明明看到前车打了右转灯还是硬要从右边超车逼得汽车要右转还要先关门才能转"以"同车道"来说 还是要后让前比较安全，前车要转弯再怎么小心遇到硬要过的候车还是很容易出事

看不太懂 你意思是不能到慢车道准备右转？不对吧！本来就可以先到慢车道准备右转啊 道安102条第4项在台湾右转门不关好 保证一天到晚有机车要撞上来

楼主讲的有道理！只是在台北市执行的话，大概要等两个小时才转的过去

推

这只是你自己的想法,四轮转弯前是可以行驶慢车道的

机慢车优先道可以供右转车辆行驶喔～

先关门才ok，机车很爱钻车缝

你可能没在机车多到 如果你要等他们过 后面喇叭一定按到你吃到饱的路口 这种就是卡死就对了 平时没啥车的路口当然是礼貌后面的车先过 右边卡死这种作法 本来就是车流大的路口适用啊~

关门不见得有用，我在新店就遇过机车骑上停机车的坡道从我右边冲出来，总之，还是多看再转。

楼上说的是 我也是实际遇过你讲的case 还有遇过转过去从你左方前面逆向高速刷你车头的 ~

依你礼让的做法大概只能等红灯再右转了吧

遇到 真˙神风特攻队 不管怎样都有机会中奖~

在右转专用道贴著道路边线准备右转还是会有机车从右边钻过去"直行"

你可以继续沉浸在你的理想世界里

转过去后遇到逆向高速冲过来的我也遇过，有几次真的吓到差点闪尿呀！

在台湾依标线行驶永远右转不了,只要有缝,总有机车要硬钻以前骑机车也干过几次这种事,开车后才知道有多令人讨厌别等到快到路口才切外侧,提早打灯,慢慢关门,对谁都好

台湾一堆脑x两轮爱乱钻

一堆开车的仗着自己开车就乱搞