刚打去国税局问过了确定今天是已经上路实施！
但辅助办法还没定案
也就是说车可以先报废但还没那么快开放申请
以上
※ 引述《hc23 (饿)》之铭言：
: 目前看到比较明确的大概就是这篇报导吧
: 要在购入新车时，透过车商“协助”申请，自己没办法办。
: 出处:
: http://udn.com/news/story/6/1416576
: 汰旧换新车货物税减征即将在元月8日起生效，虽然对于消费者、车商都是大利多，但是
: 到底如何适用？怎么申请？网友可是有3大疑问待解决。
: 根据修正条例，条文生效日起5年内，出厂6年、登记满1年以上小客车、小货车及小客货
: 两用车，于报废或出口前、后6个月内购买新车并完成领牌，新车每辆可减征货物税新台
: 币5万元。
: 此外，出厂4年、登记满1年以上、且汽缸排气量在150CC以下的中古机车，于报废或出口
: 前、后6个月内购买新车并完成领牌，新车每辆可减征货物税4000元。
: 问题一：谁才能用到这项补助？以汽车为例，只要符合出厂6年、登记满1年以上的小客车
: 、小货车、小客货两用车，只要检附“报废”或“出口”的证明后，在购置新车时可以透
: 过汽车经销商来办理退税。
: 目前消费者习惯处理中古车的方式，包括报废及出售，但若卖给中古车商，不符合退税要
: 件。直接报废则是牵涉到中古车残值是否超过5万元的问题；至于另一个出口的选项，对
: 消费者而言并不是相当便利，需要多方询问中古车商才能确定手上旧车的价值是多少。
: 所以，除非是手上有残值不到5万元的老车，采取直接报废方式申请退税的消费者，是补
: 贴方案最直接受惠的族群。
: 问题二：退税是退给个人，还是车商赚走？
: 另一个网友最大的问题，就是这笔退税是不是真的能拿到自己的口袋？
: 由于是经由汽车经销商退还货物税补助，难免让人怀疑车商是不是会在卖车时把这笔回馈
: 金A回去？事实上，汽车经销商在申请补助的流程中，扮演“协助”的角色，也就是帮要
: 买新车的消费者跑流程，以及先预付这5万元回馈在新车价格上。
: 针对网友担心会不会因为货物税补贴让原本新车的议价空间缩水？有网友建议，到展间看
: 车及谈订单时，可以先不告诉业务员准备申请货物税补贴，用单纯买新车的身份跟业务员
: 谈单，等到订单签好确定享有车商提供的优惠及赠品后，再请业务员帮忙申请补贴，这样
: 就可以避免自己的权益缩水。
: 问题三：个人可以自己申办退税吗？
: 以目前财政部公布的申请流程，似乎没有接受个人申请的部分，所以汽车旧换新货物税补
: 助目前都是透过新车经销商申请，不像家电节能补助可以由个人申请；此外，换购的新车
: 不只可以买国产车，进口车也可适用哦！
: