目前看到比较明确的大概就是这篇报导吧
要在购入新车时，透过车商“协助”申请，自己没办法办。
出处:
http://udn.com/news/story/6/1416576
汰旧换新车货物税减征即将在元月8日起生效，虽然对于消费者、车商都是大利多，但是
到底如何适用？怎么申请？网友可是有3大疑问待解决。
根据修正条例，条文生效日起5年内，出厂6年、登记满1年以上小客车、小货车及小客货
两用车，于报废或出口前、后6个月内购买新车并完成领牌，新车每辆可减征货物税新台
币5万元。
此外，出厂4年、登记满1年以上、且汽缸排气量在150CC以下的中古机车，于报废或出口
前、后6个月内购买新车并完成领牌，新车每辆可减征货物税4000元。
问题一：谁才能用到这项补助？以汽车为例，只要符合出厂6年、登记满1年以上的小客车
、小货车、小客货两用车，只要检附“报废”或“出口”的证明后，在购置新车时可以透
过汽车经销商来办理退税。
目前消费者习惯处理中古车的方式，包括报废及出售，但若卖给中古车商，不符合退税要
件。直接报废则是牵涉到中古车残值是否超过5万元的问题；至于另一个出口的选项，对
消费者而言并不是相当便利，需要多方询问中古车商才能确定手上旧车的价值是多少。
所以，除非是手上有残值不到5万元的老车，采取直接报废方式申请退税的消费者，是补
贴方案最直接受惠的族群。
问题二：退税是退给个人，还是车商赚走？
另一个网友最大的问题，就是这笔退税是不是真的能拿到自己的口袋？
由于是经由汽车经销商退还货物税补助，难免让人怀疑车商是不是会在卖车时把这笔回馈
金A回去？事实上，汽车经销商在申请补助的流程中，扮演“协助”的角色，也就是帮要
买新车的消费者跑流程，以及先预付这5万元回馈在新车价格上。
针对网友担心会不会因为货物税补贴让原本新车的议价空间缩水？有网友建议，到展间看
车及谈订单时，可以先不告诉业务员准备申请货物税补贴，用单纯买新车的身份跟业务员
谈单，等到订单签好确定享有车商提供的优惠及赠品后，再请业务员帮忙申请补贴，这样
就可以避免自己的权益缩水。
问题三：个人可以自己申办退税吗？
以目前财政部公布的申请流程，似乎没有接受个人申请的部分，所以汽车旧换新货物税补
助目前都是透过新车经销商申请，不像家电节能补助可以由个人申请；此外，换购的新车
不只可以买国产车，进口车也可适用哦！
※ 引述《zadsrfzc (老皮)》之铭言：
如题，之前新闻说预计1/8号上路实施
明天时间就到了却还没看到消息
是要延后实施了吗？
小弟的老车丢在路边一个多月了想赶快处理掉啊！