大家好~(上台一鞠躬)
看到这个惊悚的标题,还好原po一切平安,
小弟想了想,刚好也在小弟从业范围内,
于是来跟大家分享一下关于脚踏垫的一些资讯,
脚踏垫原厂配置的部分,我们就先省略不谈,
就我们让常生活中比较常接触到的种类来简略介绍一下,
一样把它拆解为两个部分来看,面料跟底层,
当然也有一些异变的组合,各家公司都各有巧思来为吸引消费者注意,
面料:
A.EVA发泡材: 这类材质最常见,买车业务最常送这个,我们常说的蜂巢式.菱格纹踏垫.
之间差别只在于发泡模具造型不同及发泡密度软硬度不同(看各家配方)
这种材质最具代表的品牌应该就是大家最常见的海马.吉可丽
优点: 好清理.价格最便宜
缺点: 需时间消除异味.发泡软硬度差异大(影响耐用程度)
B.PVC押出成型: 这类产品较常见于3M的踏垫,当然后续各厂家也有陆续开发,
但就质感跟安全性来说大公司的产品的确有其品管优势
(其他品牌的这类商品说真的还真的差了些)
优点: 安全性高.(就3M他们来说还有许多检测项目).耐用度高
缺点: 有一点点儿贵
C.杂项: 因种类繁多,所以归之于杂项,像是有用模具押出复合材立体成型的(例:神爪).
编织款耐磨表面的(吉可丽.海马都有)这类属于比较没有承沙沟槽设计的商品
优点: 漂亮
缺点: 小弟是觉得还是有点沟槽设计的实用点XD
底层(固定方式):因无较明显优缺点所以直接给评价
1.平底+定点式魔鬼毡: 这类最常见于EVA发泡材,因为此类产品利润极低(低到难以想像)
工厂极力追求cost down又需照顾到避免滑动下产生的产品,
买车业务送你的大概都是这类固定方式
评价: 就固定来说堪用,但记得黏贴时,位置确定好后,避免背后小块魔鬼毡翻面,
造成安装不确实,多出滑动风险
2.周边采全魔鬼毡包边固定: 这类设计最著名也玩到最极致的就是海马,
甚至开发踏垫出上下两层可以独拆开清洁的蜂巢式产品,
虽然小弟觉得这真是超级多此一举的设计,但市场上颇爱XD
评价: 安装前请确定好位置,全魔鬼毡设计真的是不会滑动,乍看之下很好
但是在我们反复取下清洁后,由于拉扯面积过大,
久了往往造成原本要服贴在车底底层的大地毯,被拉到隆起,
反而我最不推荐这类固定方式
3.底层加贴止滑底: 这类设计就真的是百家争鸣了,各家都有自己设计的产品,
小弟就直接推荐我觉得很不错止滑度高又不伤底层大地毯的设计材质:
a. 3M家的微圆形爪沟: 由众多小颗粒的圆型构成,
表面有凹凸沟纹能抓附大地毯毛料,取下时又不沾黏
b. 神爪的长纤维: 透过底层长纤维能插入大地毯纤维结合,阻止滑动,
往上取下时长纤维又能顺利跟大地毯分离
c. 不织布烧结底: 透过热烧不织布造成结球,立用结球来抓住大地毯纤维,
跟3M的产品有异曲同工之妙
d.泡棉式的高摩擦底层: 这类设计若要见到可以去翻翻lexus踏垫,
透过特殊高摩擦细数的泡棉材质,
来做到高摩擦低位移的效果,但缺点是泡棉久了会脆化
备注: 当然也有人说不是还有钉底.圆底这类的止滑底层设计吗?
因为他的设计是要透过踏垫摆放在车子够久,
透过那些尖或圆状颗粒在你的大地毯下压出孔洞,以一个萝卜一个坑的效果降低位移
但是ㄧ但你取下清洁,重新铺回后,孔洞一定会对不上原来位置,所以一切重来
效果真的不推荐
采购指南: 就我而言,表面哪种材质我是觉得看个人喜好,像我就喜欢有集沙槽设计的材质,
最重要的是安装位置正确及底层的止滑能力才是确保我们行车平安的细节,
不过由于前几年丰田汽车在美国传出的暴冲事件,
汽车公司开始重视踏垫的固定方式,现在很多都会增加固定扣环,
所以大家采购时也不用太担心位移状况发生,
但有时后慎选材质就是帮自己多买个保险而已
其他的如果大家有疑问或者我有想到再为各为补充说明
谢谢收看~~