有时候政策面/执行面/心理面,还是要多多了解.
: 推 Tosca: 富人遗产税当年直接40%降到10% 12/19 21:07
1.遗产税? 有钱人早就作好节税规划 ,除非像碰到温世仁这种 case
更何况,又不是天天都有有钱人死翘翘,一人才只能用一次而已.
: → Tosca: 一般民众要换车退税还要报废或出口 车子绑一年 家人同户籍 12/19 21:08
: → Tosca: 这样鸡鸡歪歪的政策 你还觉得吸引人???? 12/19 21:08
吸引到想吸引的,就够了.
2.这政策是鼓励汰旧换新,而非单纯鼓励购车
2009年政策才是直接减 3 万为期一年,
这3万不限条件,看似优惠,但背后还是有很多负面影响.
a.不要以为3万很少,以当年销售量约 30万辆来估算,国家税收就少了
3万x30万 =90亿(90亿给你,可以天天玩正妹玩到死....)
b.因采直接减征,制造销售端"不见得"会把优惠整个给消费者.
这是立法者也会顾虑的一件事.
c.由于2009政策是一律减征,换言之,在法律修正通过前,会造成"观望"
因此若立法速度不够快,刀有两面,弄个不好,
(尤其像这次,某党硬是不给你协商签名一样)
反而会造成销售端业绩下滑.
: → Tosca: 富人遗产税直接降到10% 平民买车退个税 规则鸡鸡歪歪 12/19 21:47
: → Tosca: 一般民众买房贷款不过七八成 顶新买帝宝 贷款99%~ 12/19 21:47
: → Tosca: 欢迎来到台湾XD 如果你还觉得政策对民众很好 你真的没救了 12/19 21:48
看来T乡民没有老车可以报废,所以才这样说吧.....
3.这次修正,跟上次 2009年有满大的差别
a.这次减税期间 "长达五年",属于长效性配方.
b.台湾今年也不是像2008-2009 金融海啸那么不景气
汽车销售量也没有那么差,
(RAV4改款推出直接屌打所有 RV 车,重演神A神蹟)
股市还有八千多点(当年可是掉到三千多.....)
c.诚如上面所讲,这次政策目的是 "汰旧换新"
减少老车在路上趴趴趴走,
老车燃油效率差,空污排放比新车高,这是不争的事实.
d.政府可以有很多手段,让老车上不了路,像现在台北市政府
自治条例就已经准备让二行程机车进不了台北市.
消灭老车政策操作有很多种,有鼓励的方式,也有强制的方式.
台北市政府自治条例属于后者,货物税修法属于前者.
民众比较喜欢哪一种??? 想也知道~~~~
: 推 Tosca: 遗产税直接无条件降到10% 有需要这些你说花一小时的手续吗? 12/19 22:01
: → Tosca: 算了 愚民就是如此 只要小确幸 就可以忘记大不幸=.= 12/19 22:02
是啊是啊,大家都是愚民,好不好?
不满的话,没关系啊.
反正 2016 某党大概过半,
总统府也是他家开的,行政院也是他家开的,立法院也是他家开的
T 大可以去跟小英姊姊请求,把货物税全部减免掉好了........
(反正小英姊姊还没嫁......)
: → Tosca: 当然 政府政策都是满足富人 穷人能报废退税就该跪下来了~~ 12/19 22:03
自卑感过重.......
假如认为自己是穷人,你可以选择努力去成为富人,
而不是在这边抱怨不施舍给穷人全部减5万.
: → Tosca: 那我直接告诉你 这种购车补助根本不够好 不够照顾民众 12/19 22:04
: → Tosca: 他都可以无条件降遗产税 他无条件退货物税哪有问题 12/19 22:04
: → Tosca: 你当然不觉得降遗产税有感 因为一般人又没什么遗产XD 12/19 22:04
: → Tosca: 现行退货物税规则老实说太机车了 受益者有限 12/19 22:05
: → Tosca: 政府给你喝个汤就高兴地飞上天 他可是都给有钱人吃肉呢~~ 12/19 22:06
简单讲,没车可以报废省5万,
葡萄很酸呴~~~~~ ^_^
当然受益者要有所限制啊.............
今年车辆挂牌数跟一般年份差不多,您知道嘛???
推估大概也是挂到 40万辆左右.
那政策目的既然有加入了 汰旧换新
自然政策也要锁定这一块,让老车加速淘汰,帮整个社会赚取额外的利益
(ex.空气清静.....油耗改善)
而且,T 大也不需要太过虑.....
各车厂还是会提出各种促销方案的(现在不是一大堆???)
尤其板上神单到处流窜,
买车时,最后再撂一句给业代,
"我没老车可以报废,我很不爽多付这五万,你要怎样帮我处理? "
就够了....