本田跟丰田的可靠性应该都满好的
而且上面还有人PO出Odyssey得到最安全minivan的殊荣的新闻
但是为什么台湾引进Sienna的数量屌打Odyssey？
是丰田情怀吗？可是这是美国原装进口的，不是国产车
还是Sienna比较大台，看起来比较气派？
拜托，Odyssey还有吸尘器耶！
为什么Sienna大胜Odyssey？

Sienna进来一段时间了阿 奥德赛新款才刚进

奥德赛能见度蛮高的

这台我也有小小了解，说实在的，奥德赛在145这个价位根本无敌，每个月都有六百台销量，上个月只有两百台，但我相信这是船期的关系，销量依旧红单。本田车内空间的运用果然不是假的，从FIT就可以略知一二，更可以由奥德赛得证，4米8的身长，车内空间居然如此舒适，꼱纳智捷M7四米九都没这么舒服了。sienna明年就算和泰引进，奥德赛根本没在怕，因为再怎么样都会破170，奥德赛怕什么？现在sienna的能见度比较高只是因为一个卖很久了，一个卖没多久，如此而已

奥德赛路上能见度满高的

就在台湾知名度不高 买车的点又少

路上偶而还是看的到美规的 美规的好看多了

奥的赛路上有看到没错，但是都是停在巷子里，都没在动的，没在马路上看到过

原波是说一样是水货 为什么Sienna比美规Odyssey能见度高吧

应该是进SIENNA利润比较高

保养后勤方面问题吗？

cc数一个3500 一个2400 好像等级不太一样...另外台湾odyssey都才140 车商引进美规是要卖给谁???

人家在说美规3500cc

那更容易解释 都有2400cc可以买 还买3500干嘛?这种实用取向的车 当然cc数越小越好卖 省油税金少

看一下spec再发言好不好

就像lexus RX270一推出马上干掉RX350 占RX销售一半=.=真的要买这种车的大家庭 哪需要大CC阿 是要天天上山爬坡喔

3500 开起来就跟2400不一样，我两台都有开过

To Tosca oddyssey 美日规根本不同车好吗...

喔喔 所以美规odyssey是跟sienna同等级喔@@ 我搞错了~

车体完全不同啊(日)2.4L L4830 W1800 H1715(美) 3.5L L5150 W2010 H1730

美规sienna量大 后勤就会比较完整 正向回馈 就越差越远了美规Sienna Odyssey产品太接近 考虑后勤当然选Sienna当初没对手时正佳把体系建立起来了 Odyssey没有 现在更难

丰田情怀啊

在大陆Oddessy也开了7年了 真的是台好车 开长途千里好几次

卖赢头又大才叫稀奇吧

你都说Odyssey是Previa等级了要怎么跟Sienna比 Alphard跟Sienna定位也不一样

一堆人都没看懂版主说的话,他说的是美规的http://i.imgur.com/TpfIRiM.jpg这台啦http://i.imgur.com/efuUfaf.jpg

Full size mpv开起来就是爽

有时候是规模的问题，因为Sienna先进来了，也行之有年，后勤、零件问题之成本必定较低，买奥德赛势必成本较高不代表他没市场，如果这台车真的不得人疼，也不会Honda引进日规后冲出不错销售量