https://www.youtube.com/watch?v=HpMgvpsyoCI
自排的原理极其复杂
有没有人可以解释一下?
另外手自排的手动变速又是什么原理?
相反的
自手排就只是以电脑控制手排的操作
相当合理
请问为何自手排的成本比自排高呢?
(如果不是大部分车厂也不会这样做吧?)
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2015-12-14 22:52:00差异在离合器，还有单双离合差异，自排就那个扭力转换器自排就像是你拿个电风扇努力把另外一个电风扇吹动所以你把煞车踩死自排也不会熄火手排不一样，离合器构造简单，但是控制离合点很难你要生个可以一直都能控制离合点的组件，成本低吗?
自排效率也已经改进很多 有锁定扭力转换器天生带有滑差的特性 很适合台湾走走停停
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-12-14 23:10:00手自排就是一台自动电脑控制的机器加上了手动控制模式.多档位自排的价位不会比单离合自手排便宜。零件愈多愈坚固成本就越高.
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2015-12-14 23:32:00PS成本不是比6AT低？
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
2015-12-15 08:55:00↗应该是自排，天天爬山的阿公脚比天天电视机前的阿嬷好
作者:
keckelly (请叫我企鹅先生)
2015-12-15 09:35:00自排开久了右腿比左腿粗我想自排的出现就是不想去弄自动控制离合器的东西一开始的4AT适合小马力车市区使用，也省了换磨擦片的麻烦