有个疑问
原厂没guts办撞测
为什么台湾到现在没有任何私人或保险业或平面媒体办撞测
有卡到什么法规吗
我相信大部分车友都很感兴趣
就算最阳春的像韩国他在抖一样随便买两台车对撞
只要放影片就好不需要任何数据应该很容易才对
如果缺钱我相信很多车友都愿意赞助阿
一辆国产车了不起100万 一人赞助100元也只要1万人
光PTT随便捐相信就可以测好几组了
况且撞测大概很多人点阅拉广告应该很容易才对
如果两三年办一次这样有很困难吗

建议由乡民自己来撞,反正都保甲式险就好了.....一堆乡民天天喊 ESP ESP ,没ESP 不买,全车系标榜ESP最高却没有一个人敢在大雨天试着方向盘大转看看ESP长怎样只有看到灯一闪 就谢主荣恩感谢 ESP 又救我一命连最安全的车都不赶撞给人家看了,何必???

前提：路上大多数车辆没有ESP。状况：大雨时其实大家都开差不多速度，水坑也是众人踩。后果：有ESP的亮灯，没ESP的没灯可亮，但也没到处在翻车。ESP是强化底盘的元件之一，拼命神话他实在没什么意义。

楼上证的言论证明为什么台湾车商可以不给你安配的原因，反正朕不给你，你照买单

其实福特应该要强调亮一次救一命 写在DM中然后里面都放福特壮凹 其他车子的图片

漏一次救一命 写在工单上

然后用大字写 只要灯亮一次 一百万都值得销量应该比现在好

再好笑也没有把镀铬把手列为安全配备来的好笑吧侧面车过来（镀铬把手反光=多活一次），一天可以多活好几十次

你找的到有河粉这样讲再说吧 闪一次活一次 XD

你也知道好笑厚，老板，河粉再来一碗

不过到底哪个河粉这样讲啊 我想认识ㄟ

难道车的安全性有问题，也要让你们知道吗？公诸于世吗？无良奸商会自曝其短吗？

还是买神和粉好 神a神v万岁

我几年前有在板上提过，集资送国产车去国外撞测的可能性但似乎金额相当高，那时募资也没这么便利重点是当年的平价够安全进口车更少，现在比较多可选了

TW-NCAP在板上几乎是季战文了...总之有很多阻力

二楼一定是开神A

所以美国人都白吃，神话esp还立法要求

ESP ESC 台湾已经几年后就要实施强制了,楼上何必急?

没卡到什么法规，就是卡在市场规模太小不划算

而且我敢说号召这样作之后-> 交通部:网友行为恐有违法之虞 XDD

民刑事责任的 AK47 ,我会选后者耶.......把这一只放在后档,大概所有车都离我远远的了.....:D

强制要求ARTC公布状测影片会不会比较快?

那得从立法院下手了 超难

说循迹防滑没用的也真好笑..还底盘强化件....

凹的真难看，难怪顶新活跳跳

凹的真难看 难怪顶新活跳跳 臭奶都可以喝了没人神话esp 开台没esp的自己要问问问题在哪吧

又出来秀下限了

就能多一分保障和乐融融啦！至于现在市场已经慢慢的以安全为主的广告，也已经有车商打头阵了，何必强求一次到位呢？难道他不到位你不开车吗？

以前古兰德有送去撞过，可是销量还不是一样烂

看到底盘强化件已经不知道要说什么了，ESP的重要性看那么多失控引发的事故还无法理解那也真的没什么好讲得的了

ESC当然重要,没看和泰近期装回去后的销售情况.

嗯..楼上,牛头把RAV4装上6气囊+ESC,只加一点点售价原因主要还是因为 RV 市场,之前也不是 RAV4 独霸......而且 RAV4 之前就有高价版.....不像 Altis 定位在中阶高阶是 camry要是牛头出 70万等级 RV ,那应该就是....呵呵呵~~~

ESP是还可以修正的情况帮你救回来 不防大转想自杀的

楼上,可以去看一下ESP 原理而且汽车的ESP 也不会知道驾驶是要活还是要死....换言之,ESP 机构本来就是会在车辆重心偏移轨道偏移时就会介入控制不用驾驶人大喊 ESP救我

ESP原理我知道 一直介入 当陷入失控时 也已经无解了