嘘 WING5566: 崩溃，楼上几楼的po文纪录居然都是喜美相关，不意外... 12/03 08:11
→ WING5566: 本粉果然强大又团结，操控比马3强，强化的神a,我也该买 12/03 08:11
→ WING5566: 一台了 12/03 08:11
本人是台客C9车主
上一篇原PO说的其实很中肯~ 根本没人再捧本质
没什么优点 也没什么缺点
安全(气囊): 马3 > C9 > 神A=仙草
操控: 马3 > C9 > 神A=仙草
油耗: 马3 > 神A=仙草 > C9
空间: 神A=仙草> C9 > 马3
动力(不讨论变速箱): 马3 > C9=神A=仙草
后勤: 神A=C9 > 仙草 > 马3
C9 样样都最烂好不好?
没什么突出~不吸睛
马自达都在超英赶美了
台苯还在杀猪公
这是我最后一台本质的车
以后不会再买了
恨铁不成钢

C10强势回归本质

动力应该是神A>C9，而且哪里样样排老二？

c9 连官方都承认扣斯荡，本田到底会不会卖车最主要是价格问题，国外双田很亲民，销量屌打马自达台湾就不知道在想什么了

C10才是本质

看你操控喜美=马三，就知道你是忠实本迷

国外评价c9操控不怎样fit也是~反而马3马2都是操控受好评

神A有ESP 仙草有?

本质迷里的喜美果然跟常人认知不同

你还是别捧了

个人觉得马自达操控不少车款 都比本田好了

这系列本田迷起手式都是 我没捧本田 结果 整篇都捧..

我是满期待十代的

C9油耗没有最烂吧~我怎么记得行车纪录趣油耗测试还蛮前面的......

明明油耗也排第二吧

K9棒棒 C9烂烂

c9真的就是强化版神a都是铝罐做成的

一大早是在崩溃什么?

没那么复杂 简单一句话就是70分的车台苯把他当90分的车在卖 进口90分的车以后又把他当120分卖 如此而已

本质雅哥卖的比六角四还贵 真的是...

我一直以为honda的后勤算普通@@

Honda的后勤跟妥善一直都是优点呀

改版每次都落后国外一个世代 只会加一些鸟配备三天两头出特仕车 把台湾当成清库存的宝岛 价格上又傲慢 就一整个瞧不起你这块市场 嫌市场小没有心经营你可以收一收

排名怎么没有车版神车福克斯

光说这新闻标题 有那家车厂会在官方记者会上说出我们明年对这块市场继续持保守态度...

下一台也不买honda了 混吃等死的日本人在领导

油耗美规欧规有换算单位，虽然实测又是一回事，我家就有台C9动力不用到极限就感受的出来，崩溃啦！

那个换算其实不太准 之后统一欧规 你就知道了 和泰赶在统一欧规之前 把国产车都出完了 美规数据还可以维持一阵子 你现在去看能源局油耗 新车已经没美规了

c9.5车主，本来就只是国产车，大家拿神A比还正常，就仪表板开车的人蛮喜欢的，外观本来就公认不讨喜，

崩溃～～我崩溃～～

但百万进口喜美我买不下去，若以要开10年以上的角度，也没这么惨啦，就是贵一点的神a而已，好开没优点跟缺点总结c9.5是国产车，不用太神话这台车，马三在台湾是新车，当然要买相对新的车，大家不用崩溃成这样。

问题是台湾本田不给新科技的车呀

和泰有给你安全科技阿，你怎么不买新科技的神a?

神A有什么新科技 把手吗

安全科技 喇叭啦

国产车等级就是如此，所以相对高cp值的车，新rav4跟马三我也很推，所以不用太期待台苯是最重要的

台湾是本田清库存零件的宝岛 但价格一点都不像库存

车板神车早就从马川变神R了，还在佛卡斯，5年逛一次板喔神A有领先全球的高科技安全镀铬手把不是吗

等明年和泰引进欧规Auris，管你本田C几都只有被屌打的份。

也太容易崩溃了 XD 去八挂板多练练再来po文好了

只会跟神aㄧ样出什么特仕版，加ㄧ些没屁用的东西

八卦版是练EQ的好地方 PTT名言都没记住齁 跟乡民认真就..不过说实在的 台苯近年来的走向好怪啊 加上展示间业务

油耗youtube有人测过c9比神a省

本田粉各种崩溃欸

同为c9车主 想法跟你一样

某r骑ktr的别在那边吵好吗

油耗垫底应该是仙草 轮不到c9啦

C9车主推 看台本这么烂 下一台也不买本田了

你跟那个ID认真什么…

C10拖到2017...

如果用C10来比，就大部分是领先了神A=仙草已经是上一代的事了，现在神A几乎都赢仙草

你每台都开过？还是键盘评论？

C10 先讲卖多少再说 赢一百项输价格一项就是不卖

C10没要国产拖到2017咩甲洨喔，难道是乡民说的销C9剩余库存

崩溃了XDDDD

哈哈 XD 搞笑喔

崩溃啦 哈哈