新闻来源：http://www.udn.com/news/story/7238/1311467
不让欧美专美于前，行政院长毛治国昨（12）日敲定台版车联网发展规画，初期目标是四
年内要让人、车、路与环境可以彼此对话；中长期目标则要催生本土供应链，对外输出有
台湾特色的车联网商业模式。
毛治国昨天在行政院会听取交通部“智慧运输－公共运输整合资讯流通服务”报告后表示
，近期欧美国家积极结合资通讯与车载设备，形成交通联网环境。台湾要跟进发展车联网
，为下一阶段的车辆工业预作准备。
交通部正推动上路的四年期车路整合计画，将做为台湾发展车联网先导计画。三大发展重
点包括：一、布建发展车联网（V2V）与车路整合（V2I）所需的基础环境；二、积极推动
与欧美的国际标准合作；三、串联业者催生本土车联网供应链。
交通部运输研究所组长陈其华表示，美国已考虑在2018年立法，要求出厂新车必须搭载“
车上接收单元”（OBU）。台湾的四年计画才刚上路，虽不确定日后是否要立法，但是相
应的环境准备、盘点国内能量，及设想有台湾特色的车联网应用模式等，都是重点工作。
据了解，毛揆先前听取交通部专案报告时，相当看好ETC、eTag模式，有机会成为本土最
大车联网应用场域。他要求交通部研究，目前已有八成车主安装eTag，能否从目前单纯的
传感收费功能，扩充到能传输资讯。
交通部先导计画预计花3,000多万元，陈其华说，交通部与工研院正在台62线与基金二路
建构实验场域，让搭载国人设计的OBU公务车跑跑看，之后会考虑招募车队。明年经济部
还将协助更多业者加入技术开发。
他说，理想的车联网情境，是透过云端平台告知每辆车的前后路况，如前有车祸或路段壅
塞，或提醒后车小心擦撞，甚至还可针对特别车辆做特殊通行管理，例如给某些车辆加速
通过权力，或是监控载送危险物品车辆及公共汽车、出租车等。
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2015-11-15 18:59:00洗洗睡吧...
作者:
acesslai (acess)
2015-11-15 18:59:00连高速公路电子看板都做不好了。。。
作者:
syen (kumiko)
2015-11-15 19:25:00下台前当然要贪一条大的
作者:
hareluyac (牧-é‡åº¦å‚²å¬ŒæŽ§)
2015-11-15 19:50:00在台湾会变成一流预算 三流用货 然后御用经营收爽爽
作者: TsengWeichen (文史工作者) 2015-11-15 19:52:00
继续骗啊 钱花下去没做出来 毛治国要不要自杀??
作者:
hareluyac (牧-é‡åº¦å‚²å¬ŒæŽ§)
2015-11-15 19:53:00这东西应该不是盐董收 很有可能是嘘嘘咚又要整碗拿走
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2015-11-15 20:17:00酸酸:反正政府不管推出什么政策，都在图利厂商、图利财团
作者: oilmax (PTT工程师) 2015-11-15 20:25:00
癌董:准备提proposal 来赚补助了....政府惠我良多
吃屎 继续喊口号吧！废物行政院自动驾驶人家都上太空了我们还在杀猪公
作者: airmike (airmike) 2015-11-15 20:41:00
这东西跟自动驾驶靠大量sensor的不太一样啦 算是步入自动驾驶商转化之前的下一代主动安全系统
作者:
yufengz (十年后见了)
2015-11-15 21:18:00WOW超赞的 嘘嘘东又有新东西可以做了 你们这些雕民嘘3小嘘嘘东表示:obu+etag+etc=OEC(欧以西~) get!!!
作者: razor99 (张仪) 2015-11-15 23:29:00
又是个油水专案 大家都要分杯羹
作者:
denlu (denlu)
2015-11-16 08:09:00车联网？请先把路牌跟着柏油路品质做好
作者:
kuma994 (熊呆)
2015-11-16 13:15:00资讯安全部分之前要做大数据时有说到要做隐私保护如果在这前提之下能尽快开始推动是好的，不然只会被抢先