现在细节都还没出来啊
比较需要注意的细节大概就是
1.实施时间 以及溯及既往时程
2.报废车车主与新购车车主关系
不可能完全没限制 那大家光卖报废联单就爽死了
直系与配偶应该是比较有可能的
目前看来 对买新车差别不大
买新车跟家有老车是两回事
就当没有去谈就好
对于10万以上中古车市场应该也没影响
对10万以下中古车就差很多
影响最大就是20年左右的濒临报废车
像我去年把93年老可以8000报废价
给我学弟练车 他打算练一两年买新车
这法案对他根本就爽翻了
就算没有要买新车
这些濒临报废车至少也能涨到三万左右
总而言之
受益最大:有濒临报废车 打算换新车者
可以现赚5万
其次:有濒临报废车者 大概能多卖个两三万
不无小补
以及卖老车的车商 坐地起价现涨三万
至于新车车商 业代应该也会提供代买老车报废赚补助的服务
来扩大折扣扣打
但是会否回馈在终端售价上就不一定了
买新车的消费者也得注意
可能会有不肖业代利用新车主身分去报废老车从中赚取差价
※ 引述《thuagg (AGG)》之铭言：
: 大家好，小弟对于近日版上在讨论的汽车货物税减免有个实例，希望比较懂相关细节的
朋
: 友可以解惑一下...
: 我于11月初买了新车(10月底签约)，因为家中开了20年的老爷车已经发出悲鸣...
: 看到这则新闻后，想问:
: 1.该法案有可能什么时候开始施行??(明年1月吗？)
: 2.家里的老爷车如果在法案施行阶段去报废，意思是可拿到5万元现金?
: 3.因为是在法案施行前已经买新车，这样也有符合该法案吗？(预计明年处理老爷车...
)
: 4.因为老爷车车主是我爸，新车车主是我，这样有办法适用吗？还是要先办老车过户??
: 以上的一些小疑问，再麻烦懂的朋友给点意见了，谢谢~