你有上驾训班吗？怎么不问教练呢？
我是没上驾训班啦，领驾驶执照练习的
总之一档一档换，你可以10公里用1档，20公里用2档，每十公里依此类推
要不然就是每一档到2000转就换下一档
除非在下坡，煞车放开就会往下滑可以用2档起步
否则平时就2档起步，那为什么车厂还要设计1档呢？
不要跳档，要不然车厂干嘛设计4档呢？
除非是急减速，车速慢了，高速档拖不动所以跳到低速档
但是你是加速的时候干嘛跳档？
遇到煞车先不要踩空档，这样就没有引擎煞车了
等到慢速避免熄火才换空档
离合器只有换档的时候才踩，不应该长时间踩着离合器
顺顺的开，一档一档平顺的加油
煞车的时候也是平顺的煞车，到了停车地点刚好平顺的静止
不要急煞急走就省油了，做起来也舒服
不要大脚油门、大脚煞车，不要跳档就好了，没什么特别的技巧吧
※ 引述《no10798254 (臭阿滨)》之铭言：
: 小弟是手排车龄刚满一年的车主，
: 周遭的朋友都开自排，所以手排车的技
: 巧都是自己摸索，也没看过他人开手排车
: ，心中宗是充满疑惑，
: 所以上车板请教一下各位车友，
: 小弟车是1400cc手排小车，平常开车习惯
: 都以二档起步，进三档，然后跳五档，
: 我有低转速较省油的观念，所以能进五档
: 就进五档开车，这样对吗？
: 还有一个问题是煞车时，我都先踩离合再
: 踩煞车，这样没错吧？看到红灯就切空
: 档滑过去，这样对吧？
: 还有什么手排车的正确观念请各位不吝告知
: Orz