Mazda新RX转子引擎跑车在东京车展登台，车身美形线条，国际汽车媒体大好评。
新Mazda RX如果研发顺利的话，预计将在2017~2019年之间上市。
(图) 新Mazda RX转子概念车，
美国Autoblog记者提到，在发表时，现场各国媒体一片惊呼
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(source: Autocar UK)
转子引擎(rotary engine)是Mazda的特产，小引擎就能爆发大马力，特殊的运转声浪，
造就其独特的魅力。Mazda RX车系上市近50年来，在欧美日也培养不少死忠车迷。
连Discovery的“翻新中古车”，也曾经翻修过1995年 RX-7三代FD。
(图) Mazda设计总监Ikuo Maeda说，新RX跑车上市实车的造型会再根据需求做出修改
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(source: Autocar UK)
简单的说，“转子引擎”就是“马自达”的同义代名词，提到转子，就会想到马自达。
可惜因为种种因素，马自达不得不在2012年宣布停产RX-8，结束长达45年的转子引擎
产线。
(图) 新RX转子概念车的侧后方
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(source: Autocar UK)
但故事并没有就此结束，马自达内部有50位热血工程师，当初他们就是因热爱转子引擎
，才进入Mazda的。于是他们决定力挽狂澜，集体向公司高层要求延续转子引擎计画。
他们只求高层能拨出一些研发经费，他们愿意在份内工作之余，额外奉献自己的心力
研发新型转子引擎。
没转子，吾宁辞！
Mazda研发长Kiyoshi Fujiwara表示，迫于这50位工程师们的威胁，如果公司完全
放弃转子引擎，他们就想离职走人。这会伤害到Mazda企业整体的研发战力，
所以公司高层决定从善如流，政策急转弯，延续转子引擎的开发计画。
新转子引擎代号16X，1.6升 双转子 缸内直喷涡轮增压，推测可能有340匹马力。
新Mazda RX目标锁定保时捷Cayman，新RX也会努力减重，预计车重不到1400kg。
研发长Kiyoshi Fujiwara表示，目前还没确定下一代RX转子跑车何时上市，
因为他不想给工程师压力，目前新型转子引擎还在研发中，还没完全克服油耗、环保、
耐用度...等 种种关卡。
但Fujiwara也暗示，新RX跑车可能会在2017年上市，这样就能赶上RX转子跑车
上市50周年纪念。
但也有媒体猜测可能会在2018或2019年上市，来配合2020年Mazda成立100周年纪念。
(图) Mazda RX概念车尾，转子引擎在百年老店重生
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(source: Autocar UK)
转子引擎虽然迷人，但也有其先天性构造的限制。
1.比较耗油。
RX-8 1.3升自然进气的转子引擎，最高可输出250匹。
但油耗程度堪比2.6升传统往复式引擎。
2.排气高污染。
转子引擎室高温高压，造成排气污染物多。
当时Mazda就是因为预见无法通过欧盟新版排气规范，加上没钱研发新引擎，
才会在2012年停产RX-8。
(Mazda太老实了，反观VW就聪明多了....)
3.引擎寿命耐久度比较短。
转子引擎内部磨耗大，平均约20万公里就要吊引擎大修，对车主是个大开销。
(图) 转子引擎有3个燃烧空间，活塞每循环一次就能爆炸3次，产生大马力
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(source: rotarypowercrew.com)
4.开发成本很高。
转子引擎太过独门，只有马自达独自持续研发改良，
前方路况不明，一切都要靠自己摸索，万一走错方向，沉没成本会太高，
风险高到无法承受。
(注:当年Nissan就是花太多钱研发各种先进科技和超强引擎，但却销售不佳，
车厂亏损严重，只好在1999年跟法国雷诺汽车结盟)
(图) 转子引擎的活塞，形状特殊和传统活塞大不同，又要坚硬耐磨，制造加工并不容易
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(source: rotarypowercrew.com)
Mazda转子引擎能够延续下去，多亏这群热血的工程师。
如果Mazda的50志士研发顺利的话，新Mazda RX跑车就能在2017年上市，再造转子传奇。
出处
At Mazda, a team of 50 searches for rotary-engine breakthrough
http://goo.gl/MulKiW
Mazda RX-Vision rotary-engined sports car concept revealed
http://goo.gl/nHA4kw
Rotary Engine 16X, Next Generation RENESIS
http://goo.gl/o5lZ8F