环署实测 大众废气排放比实验室高近6倍 台湾大众将召回
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环保署今公布大众柴油小客车道路实测氮氧化物等废气排放结果，共调查3辆
大众车款，包括2辆由车主提供受影响车款GOLF 2.0 TDI，1辆是该署上月22
日新车抽验未受影响的GOLF 1.6 TDI车款，结果显示GOLF 2.0在道路实测废
气排放，比实验室法规测试结果高出430%至578%，氮氧化物也较实验室测值
偏高；GOLF 1.6车款道路实测比实验室法规测试结果高出35%至159%。对此台
湾大众表示，道路实测结果可预期会比实验室数值要高，但针对环保署检验
结果还要再研究解读，至于召回行动，预计最快会在明年1月进行。
美国环保署日前揭发德国大众车排气丑闻案，我国环保署也进行大众柴油小
客车道路实测，并在今天公布结果。
环保署表示，大众进口至台湾的车辆比照欧规，欧规没有动态测试，因此这
次环保署比照美国动态测试结果进行实车测试，结果显示受影响车款在道路
实车测试中，氮氧化物排放明显高于实验室，环保署未来将持续进行实载量
测系统(PEMS)道路实车测试并累积更多数据，其他厂牌疑有类似情况的车辆
也会进行道路实车测试。
环保署说，目前因德国政府要求大众召回车辆须加装污染防治设备，因此召
回计画审核还要一段时间；台湾大众则尚未送来召修计画，但已承诺也会召
回问题车辆。
对于环保署测试结果，台湾大众回应，近期密集和环保署合作、不断沟通最
新状况，道路实际测试会因为车手驾驶习惯、道路状况有所不同，可预期会
比受控制的实验室结果高。不过，连同德国原厂都已承诺会进行召回修正，
德国原厂也已将召修计划送交有关单位，提出明年1月将进行召修，如召修步
骤不是太繁复，台湾有机会同步进行，但确切召修方式原厂还未通知。（许
丽珍、朱正庭／台北报导）