先说我是职业小货驾驶，
每天高速公路四小时，
一般道路四小时～
我个人是偏好：
内侧设定为超车道，如有车辆欲超车
，请礼让！至于车速则交给交警处理！
讲点其他的个人观察～
高速公路大多是三线，为什么都有车要
龟内线呢？
1
若开最外线，卡在一堆大车中间，视线
不佳，空气不好，散弹一堆～
２
若开在中线呢？熟不知中线竟是大车的
超车道，一堆赶路的大车紧跟在后，又
是气压喇叭又是闪大灯的，吓都吓死了
！
３
基于以上两点，大部分的驾驶人还是认
为开在内侧比较安稳一点！
但是…讲真的，开了快15年的车～最外
侧的慢车道相对应是较安全的，因为没
车会逼你叭你闪你，你想龟最低限速也
没差，更没有对面突然来的生死一瞬间
演，真的！
另外…
一般道路内侧也是设为快车道，也划有
禁行机车之类的，至于外侧则是设为慢
车道，汽车 机车 脚踏车 电动车 滑板车
，什么杂七杂八的都挤在那，甚至也会
跑到快车道来～
相对之下，正常驾驶人如果暂不右转，
都会往内侧闪………
久而久之，久而久之，久而久之，我们
就被催眠了～～～
不管开什么路都想闪边边～～
这就是台湾地小 路窄 人众 车多的原罪
ㄚ！！！
※ 引述《owenx (朱逐主柱)》之铭言：
: 1. 澳洲NT的Stuart Highway有些路段也是无限速的，其实不是特例。
: 2. 反正只要吵出‘遵守速限重要’还是‘内侧为超车道’重要就可以了。
: =>但这不像宪法、刑法、行政命令三者有绝对的上下层级关系。
: 结论：在台湾这么多车的情况下，想超车还是自己努力吧。
: 不然你看看一般山路的避车弯，有几个路队长会乖乖让你过？
: ※ 引述《hilterp (人善变人妻 马上被人骑)》之铭言：
: : 但事实上 无速限高速只有德国
: : 也就是说 无速限是特例
: : 但飙车派的人都认为 "国外都无速限"
: : 先不讨论 在内侧开到80 90这种鸟速度 这无庸置疑就是龟车 大家都有共识
: : 没有共识的是 在内侧开110~119的状况 和 想要开比较快的状况
: : 或是 国三中和以北内侧开90~99的状况
: : 我前面提到 我曾经试着在内侧开到150~160闪前面约140的大灯
: : 但没有人理我 这才是问题
: : 但是当你开140 遇到个120在你前面你却又希望他让开
: : 这才是台湾人开车的诟病 就是你比别人慢你嫌别人飙车
: : 你比别人快 你又嫌前方太龟 反正不对的都是别人
: : 所以解决最好的办法就是 严格抓速限
: : 在内侧121以上就罚 109以下也罚 用etc抓你平均速度不难