实话说，每次看到纳智捷发表新车款时，内心中都会有不小的感动，
当初买第一部新车时也是考虑了好久的S5 Turbo(旧款)，甚至还去租
来开一天，除了在高速公路上被涡轮迟滞给吓了一下，以及对于组装
上的公差(车内正副驾驶座靠近后照镜接合处)感到不满外，基本上S5
都令人很满意，但最后还是没有入手S5而是改买了它牌日系车。
最主要的原因就是我想要的功能都只有在2.0/85万上才有，以一个刚
成立几年的小厂来说，85万内可选择的国产组装车很多，而且都是世
界知名品牌，加上纳智捷只能回原厂保养的设定，都让我踌躇是不是
过保后车子成就变成孤儿? 当然支持纳智捷的车友真的不少，看路上
一堆的U6就知道，他们的车子还是不错的:) 只不过看到最新款的S5
的价格/配备表，气囊的不足依旧是被攻击的软肋，也知这是成本考量
。只是看着大老板拥有众多的豪华名车并忘情说出: "台湾人就是要爱
用国货、是台湾人就要用h00!"时，我相信纳智捷可以走的更长更远。
当然，裕隆企图打造自主品牌的决心令人敬佩，我希望有一天纳智捷
能够走向世界，只是目前为止，我依然看不出纳智捷在台湾的汽车定
位是什么，既不是低阶国民车也不是高阶车款，却选择与中阶车的霸
主丰田挑战? 纳智捷真是一个令人又爱又担心的品牌啊~